ผลการค้นหารถมือสอง

✅ เกียร์ธรรมดา กำลังเครื่องดีมาก ดูแลง่าย

Isuzu D-MAX 2.5 SPARK (2012) B MT

Isuzu D-Max Spark (กระบะตอนเดียว) รุ่นปี 2012 ซึ่งเป็นช่วงที่ Isuzu D-Max ได้เปลี่ยนโฉมจากรุ่น D-Max Platinum (D-Max รุ่นแรก) มาเป็น All-New Isuzu D-Max (รุ่นที่ 2) ซึ่งเป็นโฉมที่ได้รับการพัฒนาใหม่ทั้งหมด เน้นความแข็งแกร่ง ทนทาน และประหยัดน้ำมันที่เป็นเอกลักษณ์ของ Isuzu สำหรับรุ่น Spark B MT เป็นรุ่นเริ่มต้นของกระบะตอนเดียว ที่เน้นความคุ้มค่าและสมรรถนะสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์โดยเฉพาะ

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Isuzu D-MAX 2.5 SPARK 2012 B MT):

1. เครื่องยนต์ดีเซล 4JK1-TC 2.5 ลิตร DDI Super Commonrail:

   • ขนาด: 2,499 ซีซี (2.5 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว DDI Super Commonrail เทอร์โบแปรผัน (VGS Turbo) พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 136 แรงม้า (PS) ที่ 3,600 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 320 นิวตันเมตร ที่ 1,800 - 2,800 รอบ/นาที

   • เกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ (MT)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร VGS Turbo เป็นเครื่องยนต์ที่ได้รับการยอมรับอย่างสูงในเรื่องของความทนทาน ประหยัดน้ำมัน และพละกำลังที่เพียงพอสำหรับการบรรทุกหนัก เกียร์ธรรมดาช่วยให้ควบคุมกำลังและประหยัดน้ำมันได้ดีเยี่ยม

2. ตัวถัง SPARK (ตอนเดียว):

   • ออกแบบมาเพื่อการใช้งานเชิงพาณิชย์เป็นหลัก เน้นพื้นที่บรรทุกสูงสุด และความคล่องตัว

3. ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทนทาน:

   • ด้านหน้าอิสระปีกนก 2 ชั้น พร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง

   • ด้านหลังแหนบซ้อน (Leaf Spring) ซึ่งออกแบบมาเพื่อรองรับการบรรทุกหนัก

   • ล้อกระทะเหล็กมาตรฐานที่ทนทานสำหรับการบรรทุก

4. ความน่าเชื่อถือของ Isuzu:

   • Isuzu D-Max ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูง ค่าบำรุงรักษาต่ำ อะไหล่หาง่าย และราคาขายต่อดีเยี่ยม

ตู้ทึบ:

• วัสดุ: หลังสแตนเลส ด้านติดตั้งไม่อัดอย่างดีกันรอย

• ประตูท้าย: เป็นแบบบานเปิดคู่เพื่อความสะดวกในการขนถ่ายสินค้า

• โครงสร้าง: มีคานเสริมด้านล่างตู้เพื่อเพิ่มความแข็งแรงในการรับน้ำหนัก

• การใช้งาน: ตู้ทึบเหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าทั่วไปที่ต้องการการปกป้องจากสภาพอากาศ แสงแดด ฝุ่นละออง และการโจรกรรม

จุดขายหลักของ Isuzu D-MAX 2.5 SPARK (2012) B MT (พร้อมตู้ทึบ):

• "รถกระบะบรรทุกพร้อมใช้ ทนทาน ประหยัด คุ้มค่า": เป็นโซลูชันที่สมบูรณ์แบบสำหรับธุรกิจขนาดเล็กถึงกลางที่ต้องการรถขนส่งสินค้าที่เชื่อถือได้และมีต้นทุนการดำเนินงานต่ำ

• เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร VGS Turbo: ทนทาน ประหยัดน้ำมัน และมีกำลังเพียงพอสำหรับการบรรทุกหนัก

• เกียร์ธรรมดา: ควบคุมกำลังได้เต็มที่ ทนทาน และประหยัดน้ำมัน

• ตู้ทึบ: ปกป้องสินค้าจากสภาพอากาศและเพิ่มความปลอดภัยในการขนส่ง

• ความน่าเชื่อถือของ Isuzu: การันตีด้วยคุณภาพ ค่าบำรุงรักษาต่ำ อะไหล่หาง่าย และราคาขายต่อดี

โดยรวมแล้ว Isuzu D-MAX 2.5 SPARK (2012) B MT พร้อมตู้ทึบ คันนี้ เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการรถกระบะบรรทุกที่ทนทาน ประหยัด และพร้อมใช้งานสำหรับการขนส่งสินค้าทั่วไปครับ

Toyota HILUX REVO 2.4 (2022) SINGLE Entry MT (พร้อมตู้บรรทุกและ ไฮดรอลิกลิฟท์ท้าย)

รถคันนี้คือ Toyota Hilux Revo Single Cab (กระบะตอนเดียว) รุ่นปี 2022 ซึ่งเป็นโฉมปัจจุบันที่ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง โดยยังคงความแข็งแกร่ง ทนทาน และประหยัดน้ำมันที่เป็นเอกลักษณ์ของ Toyota Hilux Revo ไว้ และที่สำคัญคือติดตั้ง ตู้บรรทุก และ ไฮดรอลิกลิฟท์ท้าย ซึ่งเพิ่มความสะดวกในการขนถ่ายสินค้าหนักอย่างมาก

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Toyota HILUX REVO 2.4 2022 SINGLE Entry MT):

1. เครื่องยนต์ดีเซล 2GD-FTV 2.4 ลิตร VN Turbo:

   • ขนาด: 2,393 ซีซี (2.4 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VN Turbo พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า (PS) ที่ 3,400 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที

   • เกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ (MT)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร GD Super Power ให้พละกำลังและแรงบิดที่สูงเหมาะสมสำหรับการบรรทุก และการขนส่ง เกียร์ธรรมดาช่วยให้ควบคุมกำลังและประหยัดน้ำมันได้ดี

2. ตัวถัง SINGLE Cab (ตอนเดียว):

   • ออกแบบมาเพื่อการใช้งานเชิงพาณิชย์เป็นหลัก เน้นพื้นที่บรรทุกสูงสุด และความคล่องตัว

3. ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทนทาน:

   • ด้านหน้าอิสระปีกนกคู่, ด้านหลังแหนบซ้อน ซึ่งเหมาะสมกับการบรรทุกหนัก

   • ล้อกระทะเหล็กมาตรฐานที่ทนทานสำหรับการบรรทุก

4. ความน่าเชื่อถือ: Toyota Hilux Revo ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูง ค่าบำรุงรักษาต่ำ และอะไหล่หาง่าย

คุณสมบัติพิเศษของตู้บรรทุกและไฮดรอลิกลิฟท์ท้าย:

1. ตู้บรรทุก:

   • วัสดุ: ผนังภายในเป็น ไฟเบอร์กลาส (FRP) ซึ่งมีน้ำหนักเบาและทนทาน

   • พื้นตู้: เป็นวัสดุกันลื่น

   • ประตูท้าย: เป็นแบบบานเปิดคู่เพื่อความสะดวกในการขนถ่ายสินค้า

   • ความสูง: 1.60 เมตร

2. ไฮดรอลิกลิฟท์ท้าย:

   • ฟังก์ชัน: นี่คือจุดเด่นสำคัญของรถคันนี้ Tail Lift เป็นระบบยกสินค้าขึ้น-ลงจากพื้นดินไปยังพื้นตู้รถ (และในทางกลับกัน) ด้วยระบบไฮดรอลิกไฟฟ้า ช่วยให้การขนถ่ายสินค้าหนักหรือสินค้าที่มีขนาดใหญ่ทำได้ง่าย รวดเร็ว และปลอดภัย โดยไม่ต้องใช้แรงงานคนจำนวนมาก

   • Safe Working Load (SWL): มีป้ายระบุชัดเจนว่า SWL 600 KG (Safe Working Load 600 กิโลกรัม) หมายความว่าลิฟท์ท้ายนี้สามารถยกสินค้าได้สูงสุด 600 กิโลกรัมอย่างปลอดภัย

   • การควบคุม: ควบคุมด้วยรีโมทคอนโทรลแบบมีสาย

3. การจดทะเบียน: ควรตรวจสอบว่าตู้บรรทุกและลิฟท์ท้ายที่ติดตั้งมานั้น ได้มีการแจ้งลงเล่มทะเบียนรถเรียบร้อยแล้วหรือไม่ เพื่อให้ถูกต้องตามกฎหมาย

จุดขายหลักของ Toyota HILUX REVO 2.4 (2022) SINGLE Entry MT (พร้อมตู้บรรทุกและ Tail Lift):

• "รถบรรทุกพร้อมใช้ ขนถ่ายง่าย ทนทาน": เป็นโซลูชันที่ครบวงจรสำหรับธุรกิจที่ต้องขนส่งสินค้าหนัก หรือสินค้าที่ต้องใช้ความระมัดระวังในการขนถ่าย

• ไฮดรอลิกลิฟท์ท้าย: เพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการขนถ่ายสินค้าอย่างมหาศาล ลดการใช้แรงงานคนและประหยัดเวลา

• SWL 600 KG: สามารถยกสินค้าหนักได้สูงสุด 600 กิโลกรัมอย่างปลอดภัย

• ตู้บรรทุก: ปกป้องสินค้าจากสภาพอากาศและการโจรกรรม

• เกียร์ธรรมดา: ควบคุมกำลังได้เต็มที่ ทนทาน ประหยัดน้ำมัน

• ความน่าเชื่อถือของ Toyota: การันตีด้วยคุณภาพ ค่าบำรุงรักษาต่ำ และราคาขายต่อดี

โดยรวมแล้ว Toyota HILUX REVO 2.4 (2022) SINGLE Entry MT พร้อมตู้บรรทุกและ ไฮดรอลิกลิฟท์ท้าย คันนี้ เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการรถกระบะบรรทุกที่ทนทาน มีกำลังดี และมีฟังก์ชันการขนถ่ายสินค้าที่สะดวกและปลอดภัยเป็นพิเศษครับ

Toyota HILUX REVO 2.4 (2023) SINGLE Entry MT (รถตู้ทำความเย็น)

Toyota Hilux Revo Single Cab (กระบะตอนเดียว) รุ่นปี 2023 ซึ่งเป็นรุ่นปัจจุบันที่ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง โดยยังคงความแข็งแกร่ง ทนทาน และประหยัดน้ำมันที่เป็นเอกลักษณ์ของ Toyota Hilux Revo ไว้ และที่สำคัญคือ ติดตั้งกระบะตู้เย็นรุ่นใหม่จาก MPC COOL พร้อมชุดทำความเย็นใหม่ทั้งหมด ทำให้เป็นรถที่พร้อมใช้งานสำหรับงานขนส่งสินค้าที่ต้องการการควบคุมอุณหภูมิในระดับสูง

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Toyota HILUX REVO 2.4 2023 SINGLE Entry MT):

1. เครื่องยนต์ดีเซล 2GD-FTV 2.4 ลิตร VN Turbo:

   • ขนาด: 2,393 ซีซี (2.4 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VN Turbo พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า (PS) ที่ 3,400 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที

   • เกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ (MT)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร GD Super Power ให้พละกำลังและแรงบิดที่สูงเหมาะสมสำหรับการบรรทุก และการขนส่ง เกียร์ธรรมดาช่วยให้ควบคุมกำลังและประหยัดน้ำมันได้ดี

2. ตัวถัง SINGLE Cab (ตอนเดียว):

   • ออกแบบมาเพื่อการใช้งานเชิงพาณิชย์เป็นหลัก เน้นพื้นที่บรรทุกสูงสุด และความคล่องตัว

3. ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทนทาน:

   • ด้านหน้าอิสระปีกนกคู่, ด้านหลังแหนบซ้อนเหมาะกับการบรรทุกหนักมีแหนบเสริมมาด้วย

   • ล้อกระทะเหล็กมาตรฐานที่ทนทานสำหรับการบรรทุก

4. ความน่าเชื่อถือ: Toyota Hilux Revo ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูง ค่าบำรุงรักษาต่ำ และอะไหล่หาง่าย

คุณสมบัติพิเศษของตู้ทำความเย็น MPC COOL:

เป็น "ตู้รุ่นใหม่ MPC COOL พัดลม 3 ตัว (ติดเครื่องทำความเย็นของใหม่ทั้งชุด ไม่เคยผ่านการใช้งาน) ความสูงพิเศษในตู้ 1.80 เมตร เปิดได้ 2 ด้าน" ซึ่งบ่งชี้ถึงการเป็นโซลูชันที่ครบวงจรสำหรับการขนส่งสินค้าที่ต้องการการควบคุมอุณหภูมิในระดับสูง:

1. ตู้เย็น MPC COOL รุ่นใหม่:

   • ยี่ห้อ: MPC COOL

   • การติดตั้ง: "ติดเครื่องทำความเย็นของใหม่ทั้งชุด ไม่เคยผ่านการใช้งาน" เป็นจุดเด่นสำคัญมาก ทำให้ผู้ซื้อได้ระบบทำความเย็นที่สดใหม่ มีประสิทธิภาพสูงสุด และมั่นใจในการใช้งานระยะยาว

   • วัสดุ:

     • ผนังภายในตู้เป็นโลหะมีร่องเป็น สเตนเลสสตีล 

     • ผนังภายนอกตู้เป็นไฟเบอร์กลาส (FRP)

2. ความสูงพิเศษในตู้ 1.80 เมตร:

   • ความสูงภายในตู้ 1.80 เมตร เป็นความสูงที่ค่อนข้างมาก เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าที่มีปริมาตรมาก หรือต้องการพื้นที่แนวตั้ง

   • ช่วยให้สามารถจัดเรียงสินค้าได้หลากหลายรูปแบบและใช้พื้นที่ได้เต็มประสิทธิภาพ

3. พัดลม 3 ตัว:

   • ชุดทำความเย็นมีพัดลม 3 ตัว ช่วยให้การกระจายความเย็นทั่วถึงและรวดเร็ว รักษาอุณหภูมิให้คงที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

4. การควบคุมอุณหภูมิ:

   • มีแผงควบคุมอุณหภูมิแบบดิจิตอลช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถตั้งค่าและตรวจสอบอุณหภูมิได้อย่างแม่นยำ

5. เปิดได้ 2 ด้าน:

   • ตู้สามารถเปิดได้ทั้ง ด้านท้าย (แบบบานคู่) และ ด้านข้าง (1 บาน) ซึ่งเพิ่มความยืดหยุ่นในการขนถ่ายสินค้าอย่างมาก

   • การเปิดได้ 2 ด้าน นี้เป็นฟังก์ชันที่สำคัญสำหรับธุรกิจที่ต้องส่งของหลายจุด หรือเข้าถึงสินค้าจากด้านข้างรถ

จุดขายหลักของ Toyota HILUX REVO 2.4 (2023) SINGLE Entry MT (รถตู้ทำความเย็น):

• "รถตู้ทำความเย็นพร้อมใช้ ประสิทธิภาพสูง อเนกประสงค์": เป็นโซลูชันที่สมบูรณ์แบบสำหรับธุรกิจที่ต้องการขนส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิในระดับพรีเมียม

• เครื่องทำความเย็น "ของใหม่ทั้งชุด": มั่นใจได้ในประสิทธิภาพสูงสุด ความน่าเชื่อถือ และอายุการใช้งานที่ยาวนาน

• ความสูงภายในตู้ 1.80 เมตร: เพิ่มปริมาตรการบรรทุกสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพและจัดเรียงสินค้าได้ง่าย

• เปิดได้ 2 ด้าน: เพิ่มความยืดหยุ่นและความสะดวกสบายในการขนถ่ายสินค้าอย่างมาก

• พัดลม 3 ตัว: ช่วยให้ความเย็นทั่วถึงและคงที่

• ความน่าเชื่อถือของ Toyota Revo: การันตีด้วยคุณภาพ ค่าบำรุงรักษาต่ำ และราคาขายต่อดี

โดยรวมแล้ว Toyota HILUX REVO 2.4 (2023) SINGLE Entry MT พร้อมกระบะตู้เย็นคันนี้ เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการรถขนส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิที่ทันสมัย มีประสิทธิภาพสูง และพร้อมใช้งานทันทีครับ

ไมล์แท้ 9 พันโล ย้ำว่า 9 พันโลแท้ๆ เกียร์ออโต้ + ตู้ทึบบรรทุก ตู้บรรทุกจากศูนย์ สั่งทำพิเศษ สูง 1.85 เมตร ภายในตู้ใหม่มากๆ หายาก ตัวรถผลิตและจดทะเบียนปี 2020 แท้ๆ ตัวท๊อปสุด มีกระจกไฟฟ้า โฉม TOYOTA REVO 2.4 ENTRY รุ่นใหม่ เครื่อง 2400 ดีเซล เกียร์ออโต้ ขับง่าย กำลังเครื่องดีมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก เพาเวอร์ ไม่เคยเฉี่ยวชน ไม่เคยบรรทุกหนัก จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุก ถูกต้องทุกอย่าง พร้อมใช้ ไมล์แท้

ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง ประหยัดกว่าเป็นแสน จะจ่ายแพงกว่าทำไม ซื้อคันนี้ได้รถสภาพดีมากๆ แต่ราคามือสอง แต่รับประกัน สภาพดีที่สุดแน่นอน

Toyota HILUX REVO 2.4 (2021) SINGLE CAB Entry AT (กระบะตู้เย็น)

รถคันนี้คือ Toyota Hilux Revo Single Cab (กระบะตอนเดียว) รุ่นปี 2021 ซึ่งเป็นโฉมปัจจุบันที่ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง โดยยังคงความแข็งแกร่ง ทนทาน และประหยัดน้ำมันที่เป็นเอกลักษณ์ของ Toyota Hilux Revo ไว้ และที่สำคัญคือ ติดตั้งกระบะตู้เย็น พร้อมเกียร์อัตโนมัติ ทำให้เป็นรถที่พร้อมใช้งานสำหรับงานขนส่งสินค้าที่ต้องการการควบคุมอุณหภูมิ

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Toyota HILUX REVO 2.4 2021 SINGLE CAB Entry AT):

1. เครื่องยนต์ดีเซล 2GD-FTV 2.4 ลิตร VN Turbo:

   • ขนาด: 2,393 ซีซี (2.4 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VN Turbo พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า (PS) ที่ 3,400 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 400 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,000 รอบ/นาที (สำหรับเกียร์อัตโนมัติ)

   • เกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ (6-speed Automatic Transmission)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร GD Super Power ให้พละกำลังและแรงบิดที่สูงเหมาะสมสำหรับการบรรทุก และการขนส่ง เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ โดยเฉพาะในเมืองหรือการจราจรติดขัด พร้อมความประหยัดน้ำมันและความทนทาน

2. ตัวถัง SINGLE Cab (ตอนเดียว):

   • ออกแบบมาเพื่อการใช้งานเชิงพาณิชย์เป็นหลัก เน้นพื้นที่บรรทุกสูงสุด และความคล่องตัว

3. ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทนทาน:

   • ด้านหน้าอิสระปีกนกคู่, ด้านหลังแหนบซ้อน เหมาะกับการบรรทุกหนัก

   • ล้อกระทะเหล็กมาตรฐานที่ทนทานสำหรับการบรรทุก

4. ความน่าเชื่อถือ: Toyota Hilux Revo ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูง ค่าบำรุงรักษาต่ำ และอะไหล่หาง่าย

คุณสมบัติพิเศษของกระบะตู้เย็น:

"กระบะตู้เย็นความสูง 1.60 เมตร แอร์พัดลม 3 ตัว" ซึ่งบ่งชี้ถึงการเป็นโซลูชันที่ครบวงจรสำหรับการขนส่งสินค้าที่ต้องการการควบคุมอุณหภูมิ:

1. ลักษณะตู้เย็น:

   • ตู้เย็นมีลักษณะเป็นตู้ทึบสีขาว มีการติดตั้งชุดทำความเย็นที่ด้านหน้าของตู้ (เหนือหัวเก๋ง)

   • ผนังภายในตู้ดูเป็นวัสดุผิวเรียบสีขาวเป็นไฟเบอร์กลาส พร้อมพื้นตู้ที่มีร่องกันลื่น และมีไฟส่องสว่างภายในตู้

   • ประตูท้ายเป็นแบบบานเปิดคู่ (Double Swing Door) เพื่อความสะดวกในการขนถ่ายสินค้า

2. ความสูงของตู้ 1.60 เมตร:

   • ความสูงภายในตู้ 1.60 เมตร เป็นความสูงที่เหมาะสมสำหรับการขนส่งสินค้าหลากหลายประเภทที่ต้องการการควบคุมอุณหภูมิ เช่น อาหารสด, อาหารแช่แข็ง, ยา, หรือดอกไม้

3. แอร์พัดลม 3 ตัว:

   • ชุดทำความเย็นมีพัดลม 3 ตัว ช่วยให้การกระจายความเย็นภายในตู้เป็นไปอย่างทั่วถึงและรวดเร็ว ทำให้รักษาระดับอุณหภูมิที่ต้องการได้ดีขึ้น เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าที่ต้องการการควบคุมอุณหภูมิที่แม่นยำ

4. แผงควบคุมอุณหภูมิ:

   • มีแผงควบคุมอุณหภูมิแบบดิจิตอล ภายในห้องโดยสารช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถตั้งค่าและตรวจสอบอุณหภูมิภายในตู้ได้อย่างแม่นยำ

5. การจดทะเบียน:

   • ควรตรวจสอบว่ารถคันนี้ได้รับการจดทะเบียนเป็น "รถยนต์บรรทุกตู้เย็น" หรือ "รถยนต์บรรทุกตู้ทึบ" อย่างถูกต้องตามกฎหมายหรือไม่ เพื่อให้สามารถใช้งานขนส่งสินค้าได้อย่างไร้กังวล

จุดขายหลักของ Toyota HILUX REVO 2.4 (2021) SINGLE CAB Entry AT (กระบะตู้เย็น):

• "รถกระบะตู้เย็นพร้อมใช้ ประหยัด เย็นทั่วถึง": เป็นโซลูชันที่สมบูรณ์แบบสำหรับธุรกิจที่ต้องการขนส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิ เช่น อาหารสด, อาหารแช่แข็ง, ยา, หรือดอกไม้

• เครื่องยนต์ 2.4L ทนทาน ประหยัด: ให้พละกำลังเพียงพอ ค่าบำรุงรักษาต่ำ

• เกียร์อัตโนมัติ: เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ ลดความเมื่อยล้า โดยเฉพาะในการจราจรติดขัด

• กระบะตู้เย็นพร้อมพัดลม 3 ตัว: การันตีประสิทธิภาพการทำความเย็นที่ดีและการกระจายความเย็นที่ทั่วถึง

• รถปี 2021: อายุรถยังไม่มากนัก สภาพโดยรวมน่าจะยังดี

โดยรวมแล้ว Toyota HILUX REVO 2.4 (2021) SINGLE CAB Entry AT พร้อมกระบะตู้เย็นคันนี้ เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการรถขนส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิที่ทนทาน สะดวกสบาย และพร้อมใช้งานทันที

ไมล์น้อย 3 หมื่นกว่าโล รถกระบะพร้อมใช้งาน เพลาลอย+คอก ทำช่วงล่างเรียบร้อย กะทะผ่า จดทะเบียนปี 2024 โฉม Isuzu D-MAX 3.0 SPARK โฉมใหม่ล่าสุด ตัวเดียวกับที่ขายในโชว์รูม หัวเดียว เครื่อง 3000 ดีเซล รุ่นใหม่ เกียร์ธรรมดา กำลังเครื่องดีมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก เพาเวอร์ กระจกไฟฟ้า รถมือเดียว พร้อมใช้งาน ไม่ต้องทำอะไรเพิ่ม จดทะเบียนถูกต้องทุกอย่าง

ฟรีดาวน์ ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง ประหยัดกว่าเป็นแสน จะจ่ายแพงกว่าทำไม ซื้อคันนี้เหมือนได้รถสภาพดีมากๆ แต่ราคามือสอง แต่รับประกัน สภาพดีที่สุดแน่นอน

Isuzu D-MAX 3.0 SPARK (2024) S MT (พร้อมเพลาลอย+คอก)

รถคันนี้คือ Isuzu D-Max Spark (กระบะตอนเดียว) รุ่นปี 2024 ซึ่งเป็นรุ่นใหม่ล่าสุดในตลาด ณ ปัจจุบัน (กรกฎาคม 2568) มาพร้อมเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร ที่ให้พละกำลังสูง และเกียร์ธรรมดา ซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์ที่ต้องการความทนทานและประหยัดน้ำมันสูงสุด และที่สำคัญคือ ได้รับการดัดแปลงเสริมเพลาลอยและติดตั้งคอกกระบะมาอย่างครบวงจรและถูกต้องตามกฎหมาย

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Isuzu D-MAX 3.0 SPARK 2024 S MT):

1. เครื่องยนต์ดีเซล 4JJ3-TCX 3.0 ลิตร DDI Blue Power:

   • ขนาด: 2,999 ซีซี (3.0 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VGS Turbo พร้อม Intercooler (ตามภาพ 15.jpg ในชุดรูปก่อนหน้า)

   • กำลังสูงสุด: 190 แรงม้า (PS) ที่ 3,600 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 450 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,600 รอบ/นาที

   • เกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (6-speed Manual Transmission)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร DDI Blue Power เป็นเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในกลุ่มกระบะตอนเดียวของ Isuzu ให้พละกำลังและแรงบิดมหาศาล เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการบรรทุกหนัก การวิ่งทางไกล และการใช้งานที่ต้องการสมรรถนะสูง

2. ตัวถัง SPARK (ตอนเดียว):

   • ออกแบบมาเพื่อการใช้งานเชิงพาณิชย์โดยเฉพาะ เน้นความแข็งแกร่ง ทนทาน และพื้นที่บรรทุกสูงสุด

3. ความน่าเชื่อถือของ Isuzu: Isuzu D-Max ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูง เครื่องยนต์อึด ประหยัดน้ำมัน และค่าบำรุงรักษาต่ำ ทำให้เป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับรถเชิงพาณิชย์

ติดตั้งคอกเพื่อการบรรทุกหนัก:

"เพลาลอย + คอก ทำช่วงล่างเรียบร้อย ล้อกะทะผ่า จดทะเบียนถูกต้องทุกอย่าง" ซึ่งเป็นการอัปเกรดที่สำคัญสำหรับรถบรรทุกหนัก:

1. เพลาลอย:

   • เป็นการเปลี่ยนระบบเพลาขับหลังแบบมาตรฐานไปเป็นเพลาลอย

   • ประโยชน์: เพิ่มขีดความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุกของเพลาล้อหลังได้สูงขึ้นอย่างมาก ทำให้สามารถบรรทุกสินค้าที่มีน้ำหนักเกิน 1 ตันได้อย่างปลอดภัยและถูกกฎหมาย

   • การเปลี่ยนเพลาลอย มักจะมาพร้อมกับการเปลี่ยนดุมล้อและลูกปืนล้อใหม่ ซึ่งออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักที่สูงขึ้น

2. คอกกระบะ:

   • รถติดตั้งคอกกระบะเหล็กที่สามารถเปิดด้านข้างได้

   • ประโยชน์: ช่วยเพิ่มความสูงในการบรรทุกสินค้าที่มีปริมาตรมาก หรือสินค้าที่ไม่สามารถวางซ้อนกันได้สูงๆ เช่น ผัก, ผลไม้, ลังเปล่า, หรือสินค้าเกษตร

   • รูปแบบ: คอกกระบะเป็นโครงสร้างที่แข็งแรง สามารถถอดออกได้ง่ายเพื่อปรับเปลี่ยนการใช้งาน

3. ทำช่วงล่างเรียบร้อย:

   • บ่งบอกว่าการดัดแปลงเพลาลอยไม่ได้ทำเฉพาะเพลา แต่รวมถึงการปรับจูน ช่วงล่าง ทั้งระบบด้วย เช่น มีการเสริมแหนบ, เปลี่ยนโช้คอัพ, หรือปรับแต่งระบบกันสะเทือนอื่นๆ เพื่อให้เหมาะสมกับการบรรทุกหนักโดยเฉพาะ

   • ประโยชน์: เพิ่มความมั่นคงในการขับขี่เมื่อบรรทุกหนัก และลดความเสียหายต่อช่วงล่างในระยะยาว

4. ล้อกะทะผ่า:

   • ล้อที่ติดตั้งมาเป็นล้อกระทะเหล็ก ซึ่งเป็นล้อที่แข็งแรงและนิยมใช้กับรถบรรทุกหนัก

   • "ล้อกะทะผ่า" มักใช้กับยางที่สามารถรับน้ำหนักได้สูง (เช่น ยาง 10 ชั้น หรือ 12 ชั้น) ซึ่งมีดอกยางที่ทนทานกว่ายางรถกระบะทั่วไป

   • ประโยชน์: รองรับน้ำหนักบรรทุกสูงได้ดีเยี่ยม และทนทานต่อการใช้งานหนัก

5. จดทะเบียนถูกต้องทุกอย่าง:

   • นี่เป็นจุดสำคัญอย่างยิ่งที่เพิ่มความมั่นใจในการใช้งาน การที่รถได้รับการจดทะเบียนการดัดแปลง (เพลาลอย, คอก, การเพิ่มน้ำหนักบรรทุก) อย่างถูกต้องตามกฎหมาย ทำให้สามารถใช้งานขนส่งสินค้าเกิน 1 ตันได้อย่างไร้กังวล

จุดขายหลักของ Isuzu D-MAX 3.0 SPARK (2024) S MT (พร้อมเพลาลอย+คอก):

• "สุดยอดรถกระบะบรรทุกหนัก พร้อมลุยงานทุกประเภท": เป็นโซลูชันที่สมบูรณ์แบบสำหรับธุรกิจขนส่งสินค้าที่ต้องการบรรทุกน้ำหนักมากเกินกว่า 1 ตัน

• เพลาลอย + ช่วงล่างปรับจูนเรียบร้อย: เพิ่มขีดความสามารถในการบรรทุกน้ำหนักได้สูงขึ้นอย่างมหาศาล และให้ความมั่นคงในการขับขี่เมื่อบรรทุกหนัก

• จดทะเบียนถูกต้องทุกอย่าง: มั่นใจได้ในการใช้งานเชิงพาณิชย์ ไม่ต้องกังวลเรื่องกฎหมาย

• เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร DDI Blue Power ทรงพลัง: ให้กำลังและแรงบิดสูงสุดในกลุ่มกระบะ Isuzu เหมาะกับการบรรทุกหนัก

• รถปี 2024: สภาพใหม่มาก, มีการรับประกันจากผู้ผลิตรถยนต์

• ความน่าเชื่อถือของ Isuzu: ชื่อเสียงด้านความทนทาน เครื่องยนต์อึด ประหยัดน้ำมัน

โดยรวมแล้ว Isuzu D-MAX 3.0 SPARK (2024) S MT คันนี้ ที่ได้รับการดัดแปลงเพลาลอยและติดตั้งคอกกระบะมาอย่างสมบูรณ์แบบและถูกต้อง เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ต้องการรถกระบะบรรทุกหนักที่ไว้ใจได้ มีสมรรถนะสูง และพร้อมสำหรับทุกงาน

MODEL ปี 2021 แท้ๆ โฉมใหม่ล่าสุด MG EXTENDER GRAND X 2.0 DOUBLE CAB 4 ประตู ตัวท๊อปสุด ยกสูงจากศูนย์ เกียร์ออโต้ ไมล์แท้ เช็คศูนย์ตลอด รับประกันไมล์แท้ เจ้าของออกป้ายแดงมา การันตีสภาพ รถสวย+เลขไมล์แท้ 11X,XXX Km. ไม่เคยชน รถวิ่งทางไกล ไม่โทรม เจ้าของเดิมดูแลดีมากๆ สวยทั้งภายนอกและภายใน

เครื่อง 2000 ดีเซล รุ่นใหม่ เกียร์ออโต้ ขับง่าย ประหยัดมากๆ แรงและประหยัด

ออปชั่นเยอะมากๆ ชุดแต่งรอบคัน เนวิเกเตอร์ จอถอย ระบบ I SMART สั่งการด้วยเสียง PUSH START แอร์ดิจิตอล ชุดแต่งจากศูนย์ พ.มัลติ กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า ไฟเลี้ยวกระจกมองข้าง ไฟขาว ไฟตัดหมอก สวยไม่สวย ดูที่เบาะ ไม่เคยหุ้มใหม่ สภาพเดิมๆ ไม่เคยแต่ง

ฟรีดาวน์ จัดไฟแนนซ์ผ่านง่าย รับฟังทุกเงื่อนไข ได้ดอกเบี้ยพิเศษ ออกได้ทุกอาชีพ

รถบ้านแท้ๆ เจ้าของดูแลอย่างดีมากๆ สภาพดีที่สุดแน่นอน คุณเลือกได้จะซื้อรถแบบไหน คุณคือคนที่เลือกเอง รับฟังทุกเงื่อนไข

ซื้อรถคันนี้ได้รถสภาพดีมากๆ แต่ราคามือสอง คุ้มมากๆ แล้วคุณจะจ่ายแพงกว่าทำไม การันตีสภาพ รถสวย ไม่เคยชน ออกห้างมา 899,000 บาท วันนี้ประหยัดไป 4 แสนกว่า คุ้มมาก

Isuzu D-MAX 3.0 SPARK (2024) S MT (รถตู้ทำความเย็น)

รถคันนี้คือ Isuzu D-Max Spark (กระบะตอนเดียว) รุ่นปี 2024 ซึ่งเป็นรุ่นใหม่ล่าสุด มาพร้อมเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร ที่ให้พละกำลังสูง และเกียร์ธรรมดา ซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์ที่ต้องการความทนทานและประหยัดน้ำมันสูงสุด และที่สำคัญคือ ติดตั้งตู้ทำความเย็นจากเบิ้ม แอร์ COLDWAY รุ่นใหม่ล่าสุด โดยมีรายละเอียดที่น่าสนใจดังนี้:

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Isuzu D-MAX 3.0 SPARK 2024 S MT):

1. เครื่องยนต์ดีเซล RZ4E-TC 1.9 ลิตร DDI Blue Power หรือ 4JJ3-TCX 3.0 ลิตร DDI Blue Power:

   • ขนาด: 2,999 ซีซี (3.0 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VGS Turbo พร้อม Intercooler (ในรุ่น 3.0)

   • กำลังสูงสุด (3.0L): 190 แรงม้า (PS) ที่ 3,600 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด (3.0L): 450 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,600 รอบ/นาที

   • เกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (6-speed Manual Transmission)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร DDI Blue Power เป็นเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในกลุ่มกระบะตอนเดียวของ Isuzu ให้พละกำลังและแรงบิดมหาศาล เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการบรรทุกหนัก การวิ่งทางไกล และการใช้งานที่ต้องการสมรรถนะสูง เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะช่วยให้ควบคุมกำลังได้เต็มที่และประหยัดน้ำมัน

2. ตัวถัง SPARK (ตอนเดียว):

   • ออกแบบมาเพื่อการใช้งานเชิงพาณิชย์โดยเฉพาะ เน้นความแข็งแกร่ง ทนทาน และพื้นที่บรรทุกสูงสุด

3. ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทนทาน:

   • ด้านหน้าอิสระปีกนกสองชั้นพร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง, ด้านหลังแหนบซ้อน (Leaf Spring) เหมาะกับการบรรทุกหนัก

   • ล้อกระทะเหล็กมาตรฐานที่ทนทานสำหรับการบรรทุก

4. ความน่าเชื่อถือของ Isuzu: Isuzu D-Max ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูง เครื่องยนต์อึด ประหยัดน้ำมัน และค่าบำรุงรักษาต่ำ ทำให้เป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับรถเชิงพาณิชย์

คุณสมบัติพิเศษของตู้ทำความเย็น:

รถตู้ทำความเย็นจากเบิ้ม แอร์ COLDWAY ตู้รุ่นใหม่สุด สูง 1.70 เมตร พัดลม 3 ตัว สำหรับการขนส่งสินค้าที่ต้องการการควบคุมอุณหภูมิ:

1. ยี่ห้อตู้และชุดทำความเย็น:

   • ตู้: "จากเบิ้ม" ซึ่งเป็นผู้ผลิต/จำหน่ายตู้กระบะที่มีชื่อเสียงในประเทศไทย

   • ชุดทำความเย็น: "COLDWAY" ซึ่งเป็นยี่ห้อที่น่าเชื่อถือในตลาดระบบทำความเย็นสำหรับรถขนส่ง

   • "รุ่นใหม่สุด": บ่งบอกถึงการใช้เทคโนโลยีล่าสุด ประสิทธิภาพการทำความเย็นที่ดี และอาจมีคุณสมบัติประหยัดพลังงานที่ดีขึ้น

2. ความสูงของตู้ 1.70 เมตร:

   • ความสูงภายในตู้ 1.70 เมตร เป็นความสูงที่เหมาะสมสำหรับการขนส่งสินค้าหลากหลายประเภท ทั้งแบบวางซ้อนกัน หรือสินค้าที่มีความสูงปานกลาง

   • ผนังตู้ด้านในเป็นโลหะมีร่อง (Ribbed metal interior) และมีไฟส่องสว่างภายในตู้

3. พัดลม 3 ตัว:

   • ชุดทำความเย็นมีพัดลม 3 ตัว ช่วยให้การกระจายความเย็นภายในตู้เป็นไปอย่างทั่วถึงและรวดเร็ว ทำให้รักษาระดับอุณหภูมิที่ต้องการได้ดีขึ้น เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าที่ต้องการการควบคุมอุณหภูมิที่แม่นยำ

4. การควบคุมอุณหภูมิ:

   • มีแผงควบคุมอุณหภูมิแบบดิจิตอล ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถตั้งค่าและตรวจสอบอุณหภูมิภายในตู้ได้อย่างแม่นยำ

5. จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุกถูกต้องทุกอย่าง:

   • นี่เป็นจุดสำคัญอย่างยิ่งสำหรับรถเชิงพาณิชย์ การที่รถได้รับการจดทะเบียนเป็น "ตู้บรรทุก" (หรือรถยนต์บรรทุกตู้ทึบ) อย่างถูกต้องตามกฎหมาย ทำให้สามารถใช้งานขนส่งสินค้าได้อย่างไร้กังวล ไม่ต้องกังวลเรื่องการดัดแปลงสภาพรถ

จุดขายหลักของ Isuzu D-MAX 3.0 SPARK (2024) S MT (รถตู้ทำความเย็น):

• "รถตู้ทำความเย็นใหม่ล่าสุด พร้อมใช้ บรรทุกหนักได้ เย็นทั่วถึง": สำหรับธุรกิจที่ต้องการขนส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิ เช่น อาหารสด, อาหารแช่แข็ง, ยา, หรือดอกไม้

• เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร ทรงพลัง: ให้สมรรถนะการบรรทุกและการขับขี่ที่ดีเยี่ยม

• เกียร์ธรรมดา: เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการควบคุมรถได้เต็มที่และเน้นความประหยัด

• ตู้ทำความเย็น COLDWAY รุ่นใหม่สุด: การันตีประสิทธิภาพการทำความเย็นที่ทันสมัยและเชื่อถือได้ ด้วยพัดลม 3 ตัวเพื่อการกระจายความเย็นที่ดี

• จดทะเบียนถูกต้อง: พร้อมใช้งานเชิงพาณิชย์ได้อย่างไร้กังวล

โดยรวมแล้ว Isuzu D-MAX 3.0 SPARK (2024) S MT คันนี้ พร้อมตู้ทำความเย็นเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับธุรกิจที่ต้องการรถขนส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิที่ทันสมัย มีประสิทธิภาพสูง และพร้อมใช้งานทันทีครับ

✅ เกียร์ออโต้ ขับง่าย โฉมใหม่ล่าสุด มีกระจกไฟฟ้า

Toyota HILUX REVO 2.4 (2021) SINGLE Entry Pickup AT (พร้อมหลังคาสแตนเลสใหม่)

Toyota Hilux Revo Single Cab (กระบะตอนเดียว) รุ่นปี 2021 ซึ่งเป็นโฉมปัจจุบันที่ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง โดยยังคงความแข็งแกร่ง ทนทาน และประหยัดน้ำมันที่เป็นเอกลักษณ์ของ Toyota Hilux Revo ไว้ และที่สำคัญคือ ติดตั้งหลังคาสแตนเลส (หรืออลูมิเนียม) สูง 2.10 เมตร (ของใหม่) พร้อมเกียร์อัตโนมัติ ทำให้เป็นรถที่พร้อมใช้งานสำหรับงานขนส่งสินค้า หรือเป็นรถบริการได้อย่างสะดวกสบาย

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Toyota HILUX REVO 2.4 2021 SINGLE Entry Pickup AT):

1. เครื่องยนต์ดีเซล 2GD-FTV 2.4 ลิตร VN Turbo:

   • ขนาด: 2,393 ซีซี (2.4 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VN Turbo พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า (PS) ที่ 3,400 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 400 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,000 รอบ/นาที (สำหรับเกียร์อัตโนมัติ)

   • เกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ (6-speed Automatic Transmission)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร GD Super Power ให้พละกำลังและแรงบิดที่สูงเหมาะสมสำหรับการบรรทุก และการขนส่ง เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ โดยเฉพาะในเมืองหรือการจราจรติดขัด พร้อมความประหยัดน้ำมันและความทนทาน

2. ตัวถัง SINGLE Cab (ตอนเดียว):

   • ออกแบบมาเพื่อการใช้งานเชิงพาณิชย์เป็นหลัก เน้นพื้นที่บรรทุกสูงสุด และความคล่องตัว

3. ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทนทาน:

   • ด้านหน้าอิสระปีกนกคู่, ด้านหลังแหนบซ้อน (Leaf Spring) เหมาะกับการบรรทุกหนัก (ตามภาพ DSC_2690.JPG, DSC_3097.JPG)

   • ล้อกระทะเหล็กมาตรฐานที่ทนทานสำหรับการบรรทุก

4. ความน่าเชื่อถือ: Toyota Hilux Revo ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูง ค่าบำรุงรักษาต่ำ และอะไหล่หาง่าย

คุณสมบัติพิเศษของหลังคาสแตนเลส (จากรูปภาพและข้อมูล):

รถคันนี้ติดตั้งหลังคาทึบแบบสูงพิเศษ:

1. วัสดุ:

   • โครงสร้างภายนอก/ผิว: เป็น สเตนเลส มีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูงและมีน้ำหนักที่เหมาะสม

   • โครงสร้างภายใน: โครงสร้างภายในที่เป็นเหล็ก และมีการบุผนังภายในด้วยไม้อัด

2. ความสูง 2.10 เมตร (ของใหม่):

   • ความสูงของหลังคา 2.10 เมตร เป็นความสูงที่ค่อนข้างมาก

   • ช่วยให้สามารถบรรทุกสินค้าที่มีความสูงมากได้อย่างสะดวกสบาย ทำให้ใช้พื้นที่ภายในตู้ได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

   • "ของใหม่": การที่หลังคาเป็นของใหม่ บ่งบอกว่าอยู่ในสภาพสมบูรณ์ ไม่มีการสึกหรอหรือเสียหายจากการใช้งาน

3. รูปแบบ:

   • มีส่วนโค้งด้านหน้าที่ครอบทับบนหลังคาหัวเก๋ง เพิ่มพื้นที่จัดเก็บของด้านหน้าตู้

   • ประตูท้ายเป็นแบบบานเปิดคู่ เพื่อความสะดวกในการขนถ่ายสินค้า

4. การจดทะเบียน: มีการแจ้งลงเล่มทะเบียนรถเรียบร้อยแล้ว

จุดขายหลักของ Toyota HILUX REVO 2.4 (2021) SINGLE Entry Pickup AT (พร้อมหลังคาสแตนเลสใหม่):

• "รถกระบะบรรทุกพร้อมใช้พื้นที่สูง ทนทาน สะดวกสบาย": เป็นโซลูชันที่ครบวงจรสำหรับธุรกิจที่ต้องการรถขนส่งสินค้าที่ต้องการพื้นที่แนวตั้งสูง

• หลังคาสแตนเลส/อลูมิเนียม สูง 2.10 เมตร (ของใหม่): แข็งแรง ทนทานต่อการกัดกร่อน มีอายุการใช้งานยาวนาน และเพิ่มปริมาตรการบรรทุกมหาศาล

• เกียร์อัตโนมัติ: เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ ลดความเมื่อยล้า โดยเฉพาะในการจราจรติดขัด

• เครื่องยนต์ 2.4L ทนทาน ประหยัด: ให้พละกำลังเพียงพอ ค่าบำรุงรักษาต่ำ

• ความน่าเชื่อถือของ Toyota: การันตีด้วยคุณภาพ ราคาขายต่อดี

โดยรวมแล้ว Toyota HILUX REVO 2.4 (2021) SINGLE Entry Pickup AT พร้อมหลังคาสแตนเลสใหม่คันนี้ เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการรถกระบะบรรทุกที่ทนทาน สะดวกสบาย และพร้อมใช้งานทันทีครับ

ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง ประหยัดกว่าเป็นแสน จะจ่ายแพงกว่าทำไม ซื้อคันนี้ได้รถสภาพดีมากๆ แต่ราคามือสอง แต่รับประกัน สภาพดีที่สุดแน่นอน

Toyota HILUX REVO 2.4 (2022) SINGLE Entry AT (ติดตั้งแครี่บอย)

Toyota Hilux Revo Single Cab (กระบะตอนเดียว) รุ่นปี 2022 ซึ่งเป็นโฉมปัจจุบันที่ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง โดยยังคงความแข็งแกร่ง ทนทาน และประหยัดน้ำมันที่เป็นเอกลักษณ์ของ Toyota Hilux Revo ไว้ และที่สำคัญคือ ติดตั้งแครี่บอยมาแล้ว พร้อมเกียร์อัตโนมัติ ทำให้เป็นรถที่พร้อมใช้งานสำหรับงานขนส่งสินค้า หรือเป็นรถบริการได้อย่างสะดวกสบาย

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Toyota HILUX REVO 2.4 2022 SINGLE Entry AT):

1. เครื่องยนต์ดีเซล 2GD-FTV 2.4 ลิตร VN Turbo:

   • ขนาด: 2,393 ซีซี (2.4 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VN Turbo พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า (PS) ที่ 3,400 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 400 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,000 รอบ/นาที (สำหรับเกียร์อัตโนมัติ)

   • เกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ (6-speed Automatic Transmission)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร GD Super Power ให้พละกำลังและแรงบิดที่สูงเหมาะสมสำหรับการบรรทุก และการขนส่ง เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ โดยเฉพาะในเมืองหรือการจราจรติดขัด พร้อมความประหยัดน้ำมันและความทนทาน

2. ตัวถัง SINGLE Cab (ตอนเดียว):

   • ออกแบบมาเพื่อการใช้งานเชิงพาณิชย์เป็นหลัก เน้นพื้นที่บรรทุกสูงสุด และความคล่องตัว

3. ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทนทาน:

   • ด้านหน้าอิสระปีกนกคู่, ด้านหลังแหนบซ้อน (Leaf Spring) เหมาะกับการบรรทุกหนัก

   • ล้อกระทะเหล็กมาตรฐานที่ทนทานสำหรับการบรรทุก

4. ความน่าเชื่อถือ: Toyota Hilux Revo ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูง ค่าบำรุงรักษาต่ำ และอะไหล่หาง่าย

คุณสมบัติพิเศษของแครี่บอย:

การติดตั้งแครี่บอย (หลังคากระบะแบบมีหน้าต่างหรือแบบทึบ) ช่วยเพิ่มความเอนกประสงค์ให้กับรถกระบะตอนเดียวอย่างมาก:

1. ปกป้องสินค้า: ช่วยปกป้องสินค้าจากแดด ฝน และการโจรกรรมได้ดีกว่าการบรรทุกแบบเปิดโล่ง

2. เพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระ: เปลี่ยนพื้นที่กระบะท้ายให้เป็นพื้นที่เก็บสัมภาระที่มิดชิดและเป็นสัดส่วน

3. ความเอนกประสงค์: สามารถใช้ขนส่งสินค้าทั่วไป, เป็นรถบริการ, หรือแม้กระทั่งเป็นรถสำหรับกิจกรรมสันทนาการได้

4. การจดทะเบียน: ควรตรวจสอบว่าแครี่บอยที่ติดตั้งมานั้น ได้มีการแจ้งลงเล่มทะเบียนรถเรียบร้อยแล้ว

จุดขายหลักของ Toyota HILUX REVO 2.4 (2022) SINGLE Entry AT (ติดตั้งแครี่บอย):

• "รถกระบะตอนเดียวพร้อมใช้ สะดวกสบาย บรรทุกได้หลากหลาย": เป็นโซลูชันที่ครบวงจรสำหรับธุรกิจขนาดเล็ก หรือผู้ที่ต้องการรถกระบะที่สามารถขนส่งสินค้าที่ต้องการการปกป้อง

• เกียร์อัตโนมัติ: เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ ลดความเมื่อยล้า โดยเฉพาะในการจราจรติดขัด

• แครี่บอยติดตั้งมาแล้ว: พร้อมใช้งานทันที ไม่ต้องเสียเวลาหรือค่าใช้จ่ายในการติดตั้งเพิ่มเติม

• เครื่องยนต์ 2.4L ทนทาน ประหยัด: ให้พละกำลังเพียงพอ ค่าบำรุงรักษาต่ำ

• ความน่าเชื่อถือของ Toyota: การันตีด้วยคุณภาพ ราคาขายต่อดี

โดยรวมแล้ว Toyota HILUX REVO 2.4 (2022) SINGLE Entry AT ที่ติดตั้งแครี่บอยมาแล้วคันนี้ เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการรถกระบะบรรทุกที่ทนทาน สะดวกสบาย และพร้อมใช้งานทันทีครับ