Isuzu D-MAX 1.9 Spark ( 2020 ) B Pickup

• ขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 1.9 ลิตร ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ รหัส RZ4E-TC มอบประสิทธิภาพการบริโภคเชื้อเพลิงที่ประหยัดสูงสุดในกลุ่มรถกระบะเชิงพาณิชย์ ทนทาน และมีค่าบำรุงรักษาต่อรอบวิ่งต่ำ
• ติดตั้งหลังคาตู้อลูมิเนียมปิดทึบบรรทุกสินค้าความสูงภายในตู้มาตรฐาน 1.80 เมตร น้ำหนักเบา แข็งแกร่ง ไม่เป็นสนิมตลอดอายุการใช้งาน และมีระดับความสูงต้านลมน้อยช่วยคงอัตราประหยัดน้ำมันได้ดีเยี่ยม
• ระบบช่วงล่างหลังอัปเกรดเพื่อรองรับการวิ่งงานพิกัดบรรทุกหนักปลอดภัยระดับ 2.0 - 2.5 ตัน ด้วยชุดแหนบเสริมพรีเมียมรับน้ำหนักแบบโค้งและแบบเรียบหนาพิเศษเพิ่มจำนวน 4 แผ่นต่อข้าง ติดตั้งซ้อนใต้แหนบหลักดั้งเดิมอย่างลงตัว
• ล้อคู่หน้าอัปเกรดเพิ่มความพรีเมียมด้วยล้ออัลลอยแต่งลายสปอร์ตแบรนด์ Weld Racing ขอบเงาปัดเงาสปอร์ต และล้อคู่หลังเปลี่ยนมาใช้ล้อกระทะผ่าพ่นสีเงินหนาพิเศษสำหรับงานบรรทุกหนักโดยเฉพาะ รัดด้วยยางพรีเมียมสเปกขนส่ง
• สภาพตัวรถโดยรวมและห้องเก๋งหน้าได้รับการดูแลรักษาเป็นอย่างดี สะอาด เรียบร้อย คอนโซลเดิมโรงงาน และเครื่องปรับอากาศเย็นสบายอย่างรวดเร็ว พร้อมวิ่งงานสร้างผลกำไรสุทธิให้กับครอบครัวได้ทันที

• เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว ขนาด 1.9 ลิตร (1,898 ซีซี) เทอร์โบแปรผัน VGS และอินเตอร์คูลเลอร์ มอบกำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบต่อนาที ส่งกำลังต่อเนื่องผ่านเกียร์ธรรมดา 6 สปีด แข็งแกร่ง บำรุงรักษาง่าย และแชร์แรงบิดลงสู่ระบบเพลาลอยได้อย่างต่อเนื่องเสถียรที่สุด
• ระบบแหนบเสริมบรรทุกรวม 8 แผ่นต่อข้าง: แผงช่วงล่างด้านหลังได้รับการเสริมแหนบรับน้ำหนักเพิ่มพิเศษจำนวน 4 แผ่นต่อข้าง ติดตั้งประกบอยู่ใต้เพลาหลังร่วมกับแหนบแผ่นหลักเดิมจากโรงงานจำนวน 4 แผ่น เป็นแหนบกระดานหนาพิเศษ ขนาดความหนาเฉลี่ยแผ่นละประมาณ 12 - 14 มิลลิเมตร ยึดตรึงด้วยสาแหรกเหล็กกล้าหนายาวพิเศษและแผ่นประกับหนาแน่น มอบความยืดหยุ่นและการกระจายแรงกดทับอย่างนุ่มนวล
• ล้อแม็กคู่หน้าและล้อหลังกระทะผ่า: ล้อหน้าคู่หน้าอัปเกรดเป็นล้ออัลลอยแต่งลายสปอร์ตแบรนด์ WELD Racing ดีไซน์ 5 ก้านปัดเงาสว่างสปอร์ตพรีเมียม ขนาด 15 นิ้ว ช่วยลดภาระชุดลูกปืนพวงมาลัยล้อหน้า ส่วนล้อคู่หลังใช้ล้อกระทะเหล็กผ่าสีเงินหนาพิเศษพ่นเคลือบสีกันสนิมรอบวง ออกแบบมาสำหรับงานวิ่งสัมภาระพิกัดหนักโดยเฉพาะ
• โครงสร้างหลังคาตู้อลูมิเนียมความสูงภายใน 1.80 เมตร: โครงสร้างตู้ภายนอกผลิตขึ้นรูปด้วยแผ่นอลูมิเนียมคุณภาพสูง ปิดทึบรอบด้านรอยต่อน้ำแนบสนิท ภายในตู้ออกแบบความแข็งแรงด้วยโครงสร้างเหล็กกล่องกัลวาไนซ์กันสนิมสีบรอนซ์เงิน เชื่อมต่อรอบด้านอย่างมั่นคง แข็งแกร่ง ป้องกันตู้อลูมิเนียมโยนบิดตัวขณะเข้าโค้ง
• ระบบความปลอดภัยมาตรฐานครบครัน อาทิ ABS, EBD, BA และถุงลมนิรภัยคู่หน้า เพื่อให้ผู้ขับขี่ควบคุมทิศทางรถหลบหลีกสิ่งกีดขวางบนท้องถนนได้อย่างปลอดภัยสูงสุดขณะวิ่งงานระยะไกล

Isuzu D-MAX 1.9 Spark B MT ปี 2020 คันนี้คือ “คู่มือทำเงินที่ประหยัด คล่องตัว และมีจุดคุ้มทุนทางการเงินที่ดีที่สุด” สำหรับผู้ประกอบการธุรกิจขนส่งเดลิเวอรี่ พัสดุด่วน และการกระจายสินค้าทั่วไป เพราะมาพร้อมตัวรถที่ได้รับการอัปเกรดตู้อลูมิเนียมและช่วงล่างรับน้ำหนักพิกัด 2.5 ตันมาแล้วครบชุด จึงพร้อมเริ่มวิ่งงานได้ทันทีด้วยราคาจำหน่ายปัจจุบันเพียง 359,000 บาท ซึ่งช่วยประหยัดงบจากราคารวมตอนป้ายแดงได้ถึง 245,500 บาท หรือ 40.61%

จุดเด่นสำคัญคือชุดแหนบเสริมบรรทุกแบบหนา 8 แผ่นต่อข้างที่ติดตั้งอย่างแน่นหนาใต้เพลาหลัง ช่วยให้รถทรงตัวนิ่ง มั่นคง และไม่โคลงสะบัดเวลาใช้งานจริง ทำงานร่วมกับล้อหน้าอัลลอย Weld Racing ปัดเงาและตู้อลูมิเนียมสูง 1.80 เมตร ที่โครงสร้างเบา ทนแดด ทนฝน และช่วยลดแรงต้านลม

เมื่อรวมกับเครื่องดีเซล 1.9L Ddi Blue Power และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ที่ขึ้นชื่อเรื่องความประหยัดและค่าดูแลต่ำ รถคันนี้จึงเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่า คืนทุนไว และเหมาะกับงานขนส่งที่ต้องการความสบายใจในระยะยาว