Isuzu D-MAX 3.0 Spark ( 2023 ) S Pickup

• เครื่องยนต์ดีเซลพิกัดขนาดใหญ่ 3.0 ลิตร ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ รหัส 4JJ3-TCX มอบแรงบิดมหาศาลอย่างต่อเนื่องในรอบต่ำ ขึ้นชื่อเรื่องความเหนียว ทนทาน อะไหล่แพร่หลาย และประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ
• ติดตั้งตู้อลูมิเนียมคาร์โก้บ็อกซ์บรรทุกสินค้าความสูงภายในตู้พิเศษถึง 2.20 เมตร (วัดภายในตู้จริง) โครงสร้างภายนอกกรุด้วยแผ่นอลูมิเนียมแผ่นเรียบหนาเกรดพิเศษ น้ำหนักเบา ต้านทานสภาพอากาศ และไม่เกิดสนิมตลอดอายุการใช้งาน
• ระบบช่วงล่างด้านหลังอัปเกรดเต็มรูปแบบเพื่อพิกัดบรรทุกหนักปลอดภัยระดับ 3.5 - 4.5 ตัน ด้วยชุดเพลาลอยอัปเกรด และชุดเสริมแหนบซ้อนหนาพิเศษใต้เพลา รวมสูงสุด 8 แผ่นต่อข้าง
• อัปเกรดติดตั้งระบบโช้คอัพคู่หลังรวมเป็นข้างละ 2 ต้น ประกอบด้วยโช้คอัพแก๊สแกนหนาพิเศษรุ่นท็อปและโช้คอัพเสริมไขว้ เพื่อสยบแรงดีดสปริงและควบคุมอาการเอียงของตัวถังตู้ทรงสูงเวลาเข้าโค้ง
• ระบบล้อแบบไฮบริดเพื่อสมรรถนะและความพรีเมียม ด้วยล้ออัลลอยแต่งสปอร์ตน้ำหนักเบาล้อคู่หน้าแบรนด์ WELD Racing ร่วมกับล้อคู่หลังกะทะผ่าสีเงินหนาพิเศษสำหรับงานบรรทุกโดยเฉพาะ รัดด้วยยางบรรทุก Michelin XCD2

• เครื่องยนต์ดีเซล Isuzu Ddi Blue Power ขนาด 3.0 ลิตร (2,999 ซีซี) เทอร์โบแปรผัน VGS และอินเตอร์คูลเลอร์ มอบกำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ที่ช่วงรอบกว้าง 1,600 - 2,600 รอบต่อนาที ทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด
• ระบบแหนบเสริมบรรทุกรวม 8 แผ่นต่อข้าง มีการจัดวางแหนบเสริมแบบค้ำใต้เพลา 5 แผ่น ประกบกับแหนบหลักเดิมจากโรงงาน 3 แผ่น กระจายพิกัดรับน้ำหนักและลดความเค้นสะสม
• ระบบโช้คอัพคู่หลังรวมข้างละ 2 ต้น รวม 4 ต้นด้านหลัง ประกอบด้วยโช้คอัพหลัก PNK Super-HD และโช้คอัพเสริมสเปกหนืดพิเศษ ช่วยซับแรงเต้นสะท้อนของสปริงแหนบและลดอาการโยนตัว
• ล้อแม็กหน้าและล้อหลังกะทะผ่า ล้อหน้าเป็น WELD Racing ดีไซน์สปอร์ต 5 ก้าน ส่วนล้อหลังเป็นล้อกะทะเหล็กผ่าหนาพิเศษ รัดด้วยยาง Michelin XCD2 ขนาด 225/75R15C สภาพพร้อมวิ่งงาน
• โครงสร้างตู้อลูมิเนียมสูง 2.20 เมตร ด้านในกรุไม้อัดครึ่งตู้ พื้นปูแผ่นเหล็กเรียบหนา และประตูท้ายเปิดคู่พร้อมกลอนล็อกสแตนเลส ช่วยให้บรรทุกสินค้าได้ปลอดภัยและเป็นระเบียบ

Isuzu D-MAX 3.0 Spark S MT ตู้อลูมิเนียมสูงเพลาลอย ปี 2023 คันนี้ เป็นรถเชิงพาณิชย์ที่พร้อมรับงานได้ทันทีในระดับคุ้มค่าสุด ๆ ด้วยราคาเสนอขาย 429,000 บาท ประหยัดจากมูลค่าตอนป้ายแดงรวมของแต่ง 291,000 บาท หรือประมาณ 40.42% ของมูลค่าทั้งหมด

จุดเด่นคือเครื่องยนต์ 4JJ3-TCX ขนาด 3.0 ลิตร ที่ให้แรงบิด 450 นิวตันเมตร จับคู่กับตู้อลูมิเนียมสูง 2.20 เมตร และชุดช่วงล่างเสริมหนักครบระบบ ทำให้รองรับงานขนส่งหนักได้มั่นคงและมีความปลอดภัยสูง

เมื่อมองเชิงต้นทุนต่อวัน ตัวรถสามารถสร้างกำไรสุทธิหลังหักค่าน้ำมันได้ราว 2,195.51 บาท จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ประกอบการที่ต้องการรถพร้อมใช้งานจริง ไม่ต้องเสียเวลาและงบไปกับการต่อตู้หรืออัปเกรดช่วงล่างเองเพิ่มเติม