ผลการค้นหารถมือสอง

• เครื่องยนต์เบนซิน 2.7L (2TR-FE): ให้พละกำลังสูงกว่ารุ่นดีเซลในรอบต้น เหมาะสำหรับการจอดติดเครื่องยนต์เพื่อใช้ระบบปรับอากาศหรือใช้พลังงานไฟฟ้าขณะเปิดร้าน
• เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ: มอบความสะดวกสบายในการขับขี่ในเมืองที่มีการจราจรติดขัด ซึ่งเป็นพื้นที่หลักของการทำธุรกิจฟู้ดทรัก
• โครงสร้างพื้นเรียบ (Flat Bed): ออกแบบมาเพื่อการต่อเติมตู้บรรทุกโดยเฉพาะ ทำให้ไม่มีซุ้มล้อกินเนื้อที่ภายในตู้ครัว
• ระบบพลังงาน Hybrid Solar: มีการติดตั้งแผงโซล่าเซลล์และชุดควบคุมเพื่อช่วยประหยัดพลังงานแบตเตอรี่และลดการพึ่งพาเครื่องยนต์

ชุดควบคุมโซล่าเซลล์ MPPT (SY4830C)

ประโยชน์: ระบบบริหารจัดการแรงดันไฟฟ้าจากแสงอาทิตย์ที่มีประสิทธิภาพสูง ช่วยชาร์จไฟลงแบตเตอรี่สำรองได้รวดเร็ว ทำให้สามารถใช้ไฟส่องสว่างและพัดลมระบายอากาศได้นานขึ้นโดยไม่ต้องสตาร์ทรถบ่อยครั้ง ลดมลพิษและเสียงรบกวนลูกค้า

ระบบ Pure Supply Power Station

ประโยชน์: แหล่งจ่ายไฟแบบคลื่น Pure Sine Wave ช่วยให้สามารถใช้งานเครื่องใช้ไฟฟ้าที่ละเอียดอ่อน เช่น จอ Android หรืออุปกรณ์ครัวระบบดิจิทัลได้อย่างปลอดภัย ไม่ทำให้เครื่องใช้ไฟฟ้าเสียหาย

อ่างล้างจานพร้อมปั๊มน้ำอัตโนมัติ

ประโยชน์: เพิ่มมาตรฐานสุขอนามัยในการประกอบอาหาร (Food Safety) และช่วยให้การจัดการความสะอาดภายในร้านทำได้ทันที ไม่ต้องพึ่งพาระบบน้ำจากภายนอก

เครื่องยนต์: เบนซิน 2,694 ซีซี 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว Dual VVT-i

กำลังสูงสุด: 166 แรงม้า ที่ 5,200 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด: 245 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที

ระบบความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัยคู่หน้า, ระบบเบรก ABS/EBD/BA

ระบบเครื่องเสียง: จอ Android Touchscreen ขนาดใหญ่ รองรับ Google Maps สำหรับนำทางหาทำเลขายของ

ดีลที่คุ้มค่าเหมือนได้ตู้ฟรี: ราคาขายปัจจุบันเท่ากับราคารถเปล่าป้ายแดง หมายความว่าผู้ซื้อจะได้รับอุปกรณ์ฟู้ดทรักมูลค่ากว่า 2.5 แสนบาทไปใช้งานฟรีทันที

สเปคไฟฟ้าสมบูรณ์แบบ: การมีระบบโซล่าเซลล์และ Pure Supply Power Station ทำให้ร้านสามารถทำงานได้เงียบสนิท ไม่ส่งกลิ่นไอเสียรบกวนลูกค้า ซึ่งเป็นจุดแข็งในการเข้าพื้นที่ขายเกรดพรีเมียม

ออกแบบตามมาตรฐานสุขอนามัย: ระบบน้ำแยกถังน้ำดีและน้ำเสีย พร้อมปั๊มน้ำอัตโนมัติ ช่วยให้ขออนุญาตตั้งร้านในพื้นที่ห้างสรรพสินค้าหรือสวนสาธารณะได้ง่ายขึ้น

สภาพรถใหม่ปี 2024: เป็นรุ่นล่าสุดของ Toyota ทำให้ยังมีวารันตีศูนย์เหลืออยู่ยาวนาน มั่นใจได้ในเรื่องการบำรุงรักษาและการหาอะไหล่

• เครื่องยนต์ 2.4 GD Efficient Boost: ขุมพลังดีเซลที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน แรงบิดดีในรอบต่ำ และดูแลรักษาง่ายที่สุดในคลาส
• การตกแต่งภายนอกแบบ Custom: เปลี่ยนกระจังหน้าทรงแนวตั้งและชุดแต่ง Black Edition รอบคัน ให้ภาพลักษณ์ที่ดุดันและทันสมัย
• ระบบช่วงล่างอัพเกรด (Profender): เปลี่ยนจากโช้คอัพเดิมเป็นชุดโช้คอัพแต่งเพื่อแก้ปัญหาความกระด้างและเพิ่มความนุ่มหนึบ
• ล้อและยางสไตล์ Off-road Street: การเลือกใช้ล้อขอบ 20 นิ้ว จับคู่กับยาง Rock Terrain ที่พร้อมลุยและสวยงามในเวลาเดียวกัน

โช้คอัพ PROFENDER (Premium Suspension)

ประโยชน์: โช้คอัพที่มีซับแทงค์หรือการปรับจูนพิเศษช่วยลดอาการ "ดีด" หรือ "กระเด้ง" ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของช่วงล่างเดิมในรุ่นนี้ ทำให้การเดินทางไกลของผู้โดยสารแถว 2 และ 3 มีความนุ่มนวลและลดอาการเมารถได้ดีขึ้น

ยาง DECENTI Rock Terrain R/T

ประโยชน์: เป็นลูกผสมระหว่างยาง AT และ MT ทำให้ได้ลายดอกยางที่ดุดันสไตล์ออฟโรด แต่ยังคงความเงียบและความนุ่มนวลในการขับขี่บนถนนลาดยางได้ดีกว่ายาง MT ทั่วไป

กระจังหน้าแนวตั้ง (Vertical Grille)

ประโยชน์: เปลี่ยนรูปลักษณ์เดิมของรุ่น G ให้ดูมีความหรูหราและพรีเมียมใกล้เคียงกับรถ SUV ระดับ High-end (Lexus Style) ทำให้รถดูไม่ตกรุ่นและมีความโดดเด่นบนท้องถนน

เครื่องยนต์: 2.4 ลิตร ดีเซลเทอร์โบแปรผัน (VN Turbo)

กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด: 400 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,000 รอบ/นาที

ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sequential Shift

ระบบไฟ: Bi-Beam LED โปรเจคเตอร์ พร้อมระบบควบคุมการเปิด-ปิดอัตโนมัติ

ภายใน: เบาะหนังสีดำ, หน้าจอสัมผัสรองรับ Apple CarPlay และ Android Auto

ภาพลักษณ์ที่เหนือกว่ารุ่นมาตรฐาน: การตกแต่งแบบ Black Edition และล้อขอบ 20 นิ้ว ทำให้รถดูแพงและทันสมัยกว่ารุ่นป้ายแดงบางรุ่น

สมรรถนะช่วงล่างที่ดีขึ้น: การมีโช้คอัพ PROFENDER ติดตั้งมาให้แล้ว ช่วยประหยัดงบประมาณในการปรับจูนช่วงล่างไปได้กว่า 2-3 หมื่นบาท

มูลค่าการขายต่อที่มั่นคง: FORTUNER เป็นรถที่มีความต้องการสูงในตลาดมือสอง ทำให้ราคาในอนาคตจะไม่ตกลงฮวบฮาบ

การบำรุงรักษาที่ต่ำ: เครื่องยนต์ 2.4 GD เป็นเครื่องยนต์ที่ช่างไทยคุ้นเคยที่สุด อะไหล่หาง่ายทั้งเบิกศูนย์และร้านอะไหล่ภายนอก

• เครื่องยนต์ GD Efficient Boost: เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร ที่เน้นแรงบิดสูงในรอบต่ำ ทนทานต่อการใช้งานหนักต่อเนื่อง
• โครงสร้างแชสซีส์หนาพิเศษ: แชสซีส์แบบ C-Channel ที่ขึ้นชื่อเรื่องความแข็งแกร่ง รองรับการบรรทุกหนักเกิน 3 ตันได้สบาย
• ตู้บรรทุกคาร์โก้บ็อกซ์ความสูงพิเศษ: ตู้ความสูงภายใน 2.10 เมตร พร้อมสปอยเลอร์หน้าตู้ (ลู่ลม) เพื่อลดแรงต้านอากาศ
• ช่วงล่างอัพเกรดเต็มระบบ: เสริมแหนบและล้อกระทะผ่าเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกสูงโดยเฉพาะ

เครื่องยนต์ 2.4 Turbo แปรผัน (VN Turbo)

ประโยชน์: ให้แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ตั้งแต่รอบต่ำ ช่วยให้รถออกตัวได้ง่ายแม้บรรทุกสินค้าเต็มตู้ ลดการสึกหรอของคลัตช์และประหยัดน้ำมันในขณะทำความเร็วคงที่

ตู้คาร์โก้บ็อกซ์ความสูงภายใน 2.10 เมตร

ประโยชน์: พื้นที่ภายในแนวตั้งที่สูงกว่ามาตรฐาน ช่วยให้สามารถบรรทุกสินค้าที่มีลักษณะเป็นทรงสูง หรือวางพาเลทซ้อนกันได้ 2 ชั้น เพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่งต่อเที่ยวให้คุ้มค่าที่สุด

ระบบความปลอดภัย VSC และ TRC

ประโยชน์: ช่วยควบคุมการทรงตัวและป้องกันล้อหมุนฟรี ซึ่งสำคัญมากสำหรับรถที่บรรทุกหนักและมีจุดศูนย์ถ่วงสูง (ตู้สูง) เพื่อป้องกันการพลิกคว่ำขณะเข้าโค้งหรือถนนลื่น

เครื่องยนต์: 2,393 ซีซี ดีเซล 4 สูบ 16 วาล์ว DOHC เทอร์โบแปรผัน และอินเตอร์คูลเลอร์

กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที

ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ พร้อมระบบ iMT (ในบางรุ่นย่อย)

ระบบเบรก: ดิสก์เบรกหน้า พร้อมครีบระบายความร้อน / ดรัมเบรกหลัง

หน้าจอเครื่องเสียง: รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และระบบความปลอดภัยพื้นฐาน ABS/EBD/BA

พร้อมใช้งานทันที: รถได้รับการเซ็ตอัพช่วงล่างและตู้มาอย่างถูกต้องตามสูตรการบรรทุกหนัก (แหนบ 8 แผ่น + กระทะผ่า + ยาง XCD2) ซึ่งเป็นสเปคมาตรฐานของรถวิ่งงานรับจ้างทั่วไป

ความคุ้มค่าด้านราคา: ในราคา 439,000 บาท คุณได้รถปีใหม่ (2022) ที่ประหยัดเงินไปเกือบ 2 แสนบาทเมื่อเทียบกับการซื้อรถใหม่แล้วต้องไปจ้างต่อตู้และเสริมแหนบเอง

ความสูงของตู้ 2.10 เมตร: เป็นความสูงที่ตลาดต้องการมากที่สุด (รุ่นยอดนิยม) เพราะเข้าคลังสินค้าส่วนใหญ่ได้และบรรทุกของได้ปริมาณมาก

ความทนทานของ REVO: เป็นรถที่หาอะไหล่ได้ง่ายที่สุดในประเทศไทย และช่างทั่วไปสามารถซ่อมบำรุงได้ทุกจุด ทำให้ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน (Operating Cost) ต่ำมาก

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 เทอร์โบ: ขุมพลังที่เน้นแรงบิดในช่วงรอบต่ำถึงกลาง เหมาะสำหรับการบรรทุกและใช้งานเชิงพาณิชย์
• โครงสร้าง Giant Cab: ตัวถังแบบมีแค็บเปิดได้ (Space Cab) ช่วยให้การขึ้น-ลงและการจัดเก็บสัมภาระภายในแค็บสะดวกยิ่งขึ้น
• ระบบความปลอดภัยครบครัน: มาพร้อมระบบดิสก์เบรก 4 ล้อ (ซึ่งหาได้ยากในรถระดับเดียวกัน) และระบบควบคุมการทรงตัวพื้นฐาน
• หน้าจอระบบสัมผัสขนาดใหญ่: รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนและระบบ i-SMART (ขึ้นอยู่กับแพ็คเกจ)

ระบบดิสก์เบรก 4 ล้อ

ประโยชน์: ให้ประสิทธิภาพการหยุดรถที่ดีกว่าระบบดรัมเบรกหลังในรถกระบะทั่วไป โดยเฉพาะเมื่อมีการบรรทุกหนักหรือใช้ความเร็วสูง ช่วยระบายความร้อนได้เร็วกว่า ลดอาการเบรกเฟด

เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล 2.0L

ประโยชน์: ให้กำลังสูงสุด 161 แรงม้า และแรงบิด 375 นิวตันเมตร ซึ่งเพียงพอต่อการเร่งแซงและการลากจูงสัมภาระหนักได้อย่างมั่นใจ

ห้องโดยสารกว้างขวางสไตล์ European Design

ประโยชน์: การออกแบบภายในที่เน้นความกว้างขวางและวัสดุซอฟต์ทัชในบางจุด ช่วยลดความเมื่อยล้าในการขับขี่ทางไกลหรือการทำงานตลอดทั้งวัน

เครื่องยนต์: ดีเซล 2.0 ลิตร 4 สูบ 16 วาล์ว เทอร์โบแปรผัน

ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (Manual Transmission)

ระบบเบรก: ดิสก์เบรกหน้า พร้อมครีบระบายความร้อน / ดิสก์เบรกหลัง

ระบบช่วงล่าง: หน้าอิสระปีกนกคู่ / หลังแหนบแผ่นซ้อน

อุปกรณ์ภายใน: พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น, หน้าจอสัมผัส, กล้องมองหลังขณะถอยจอด

ความคุ้มค่าด้านงบประมาณ: ในราคา 359,000 บาท ซึ่งเท่ากับรถเก๋งขนาดเล็กมือสอง แต่คุณได้รถกระบะตอนครึ่งปีใหม่ที่พร้อมใช้งานหนักและมีของแต่งมูลค่าสูงติดมาด้วย

ภาพลักษณ์ที่โดดเด่น: ล้อ Cosmis Racing และยาง Sumaxx A/T ช่วยเปลี่ยนรถกระบะใช้งานทั่วไปให้ดูเป็นรถแต่งแนว Off-Road Street ที่ทันสมัย

สมรรถนะการเบรก: ระบบดิสก์เบรก 4 ล้อเป็นจุดขายสำคัญที่ทำให้รถคันนี้มีความปลอดภัยสูงกว่าคู่แข่งในระดับราคาเดียวกัน

พื้นที่ใช้สอย: Giant Cab ตอบโจทย์ทั้งการบรรทุกและการใช้งานส่วนตัวด้วยแค็บที่กว้างและเปิดได้ง่าย

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 เทอร์โบเดี่ยว: ขุมพลังรุ่นใหม่ที่ให้แรงบิดสูงในรอบต่ำ ทนทานและประหยัดน้ำมันกว่าเครื่องยนต์ขนาดใหญ่รุ่นเดิม
• ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ (4WD): มาพร้อมระบบ Terrain Management และการเปลี่ยนโหมดขับเคลื่อนแบบ Shift-on-the-fly
• โครงสร้างตัวถัง Next-Gen: ฐานล้อกว้างขึ้น 50 มม. เพิ่มความเสถียรในการบรรทุกและการทรงตัว
• บันไดเหยียบข้างกระบะท้าย: ติดตั้งจากโรงงาน ช่วยให้การขึ้นลงเพื่อจัดการสัมภาระที่กระบะท้ายทำได้สะดวกและปลอดภัย

แรงบิดสูงสุด 405 นิวตันเมตร

ประโยชน์: ช่วยให้การออกตัวขณะบรรทุกหนักเกิน 1 ตัน หรือการขับขึ้นทางลาดชันในพื้นที่ทุรกันดารทำได้อย่างง่ายดาย ลดการทำงานหนักของเครื่องยนต์

ระยะต่ำสุดจากพื้น (Ground Clearance) 230 มม.

ประโยชน์: สามารถขับผ่านอุปสรรค ก้อนหิน หรือทางน้ำท่วมขังได้ดีกว่ารถกระบะขับเคลื่อน 2 ล้อทั่วไป ลดความเสี่ยงความเสียหายใต้ท้องรถ

หน้าจอสัมผัสขนาด 10.1 นิ้ว พร้อม SYNC 4A

ประโยชน์: แม้จะเป็นรถใช้งานเชิงพาณิชย์ แต่การมีระบบเชื่อมต่อไร้สาย Apple CarPlay และ Android Auto ช่วยให้การนำทาง (Navigation) และการติดต่อสื่อสารขณะปฏิบัติงานทำได้อย่างสะดวก

เครื่องยนต์: 2.0 ลิตร เทอร์โบเดี่ยว 4 สูบแถวเรียง

กำลังสูงสุด: 170 แรงม้า ที่ 3,500 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด: 405 นิวตันเมตร ที่ 1,750 - 2,500 รอบ/นาที

ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (6-Speed MT)

ความสามารถในการลุยน้ำ: สูงสุด 800 มิลลิเมตร

ถุงลมนิรภัย: คู่หน้า (Front Airbags)

ราคาที่เข้าถึงง่ายสำหรับรถปีใหม่: ในราคา 5.19 แสนบาท ได้รถปี 2023 ที่ยังมีวารันตีศูนย์เหลืออยู่ และเป็นรุ่นล่าสุด (Next-Gen) ที่เทคโนโลยีล้ำสมัยกว่าคู่แข่ง

สมรรถนะ 4WD ที่เชื่อใจได้: Ford ขึ้นชื่อเรื่องระบบขับเคลื่อน 4 ล้อที่แข็งแกร่งและช่วงล่างที่หนึบ เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องใช้งานในพื้นที่ภาคเหนือหรือพื้นที่เกษตรกรรมที่ทางเข้าถึงยาก

ความปลอดภัยและการเชื่อมต่อ: เป็นรถตอนเดียวไม่กี่รุ่นในตลาดที่ให้หน้าจอขนาดใหญ่และระบบความปลอดภัยที่ครบถ้วนในรุ่นเริ่มต้น

การเสื่อมราคาที่ต่ำลง: เนื่องจากราคาตลาดมือสองได้ปรับลงมาอยู่ในจุดที่คุ้มค่าที่สุดแล้ว ทำให้หากขายต่อในอีก 2-3 ปีข้างหน้า การขาดทุนจะน้อยกว่าการซื้อรถใหม่ป้ายแดงมาก

• ระบบขับเคลื่อน E-Four: ระบบขับเคลื่อน 4 ล้ออัจฉริยะที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อคู่หลังโดยเฉพาะ
• รุ่นปรับโฉม (Minor Change): มาพร้อมกระจังหน้าดีไซน์ใหม่และไฟหน้าที่โฉบเฉี่ยวขึ้นกว่ารุ่นปี 2015-2017
• โครงสร้างเบาะ 6 ที่นั่ง: มีการจัดวางเบาะที่เน้นความสบายและพื้นที่ส่วนตัว ทำให้การเข้าออกแถวสามสะดวกยิ่งขึ้น
• เทคโนโลยี Hybrid เจนเนอเรชั่นที่ 4: การประสานงานระหว่างเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรและมอเตอร์ไฟฟ้าที่เน้นความประหยัดและเงียบ

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า E-Four

ประโยชน์: มอเตอร์ไฟฟ้าตัวที่สองจะส่งกำลังไปยังล้อหลังโดยอัตโนมัติเมื่อตรวจพบการลื่นไถล หรือขณะออกตัวด้วยความเร็ว ช่วยเพิ่มการยึดเกาะถนนและความปลอดภัยในขณะฝนตกหรือทางโค้ง โดยไม่มีอุโมงค์เพลากลางทำให้พื้นรถเรียบสนิท

เครื่องยนต์ 2AR-FXE 2.5L VVT-i

ประโยชน์: ออกแบบมาเพื่อทำงานร่วมกับระบบไฮบริดโดยเฉพาะ ให้แรงบิดที่ต่อเนื่องในรอบต่ำ ส่งผลให้การออกตัวของรถที่มีน้ำหนักตัวถังมากเป็นไปอย่างนุ่มนวลและประหยัดน้ำมันกว่ารุ่นเบนซินล้วนอย่างเห็นได้ชัด

โครงสร้างเบาะ 6 ที่นั่ง (Captain Seats)

ประโยชน์: มอบประสบการณ์การเดินทางที่เหนือระดับด้วยพื้นที่วางขาและทางเดินตรงกลาง (Walk-through) ทำให้ผู้โดยสารรู้สึกไม่อึดอัด และเหมาะสำหรับการรับรองแขกคนสำคัญหรือการใช้งานในรูปแบบรถผู้บริหาร

เครื่องยนต์: เบนซิน 4 สูบ 2.5 ลิตร แรงม้าเครื่องยนต์ 152 hp แรงม้ามอเตอร์หน้า 143 hp มอเตอร์หลัง 68 hp

ระบบเกียร์: E-CVT (Electronic Continuously Variable Transmission)

ไฟหน้า: LED พร้อมระบบเปิด-ปิดอัตโนมัติ และไฟเลี้ยวแบบ Sequential

ประตู: สไลด์ไฟฟ้าซ้าย-ขวา พร้อมระบบ Jam Protection และฝาท้ายเปิด-ปิดไฟฟ้า

ระบบปรับอากาศ: Nanoe ช่วยฟอกอากาศและรักษาความชุ่มชื้นให้ผิวหนังผู้โดยสาร

ความคุ้มค่าสูงสุด: ในราคาเพียง 1.4 ล้านบาท คุณได้รถ MPV ระดับผู้บริหารที่ยังมีหน้าตาเหมือนรุ่นปัจจุบันในตลาด ในราคาที่ลดลงเกินครึ่ง

ความสะดวกสบายระดับ VIP: การที่เป็นรุ่น 6 ที่นั่ง ทำให้รถคันนี้มีความพรีเมียมมากกว่ารุ่น 8 ที่นั่งทั่วไป ให้ความรู้สึกกว้างขวางและเป็นส่วนตัวสูง

ค่าใช้จ่ายในการเดินทาง: ระบบไฮบริดและระบบขับเคลื่อน E-Four ช่วยให้มั่นใจในทุกการเดินทางพร้อมความประหยัดน้ำมันที่เป็นเลิศ

ความนุ่มนวล: ระบบช่วงล่างหลังแบบ Double Wishbone ในโฉมนี้ให้ความนุ่มนวลและเกาะถนนได้ดีเยี่ยม

• ดีไซน์โรดสเตอร์คลาสสิก: ตัวถังหน้ายาวท้ายสั้น (Long Hood, Short Deck) ที่เป็นเอกลักษณ์ของ BMW ตระกูล Z
• หลังคาแข็งพับไฟฟ้า (Retractable Hardtop): สามารถเปิด-ปิดได้ภายในเวลาประมาณ 20 วินาที ให้ความเงียบและปลอดภัยเทียบเท่ารถคูเป้
• เครื่องยนต์ 6 สูบเรียง (N52): เครื่องยนต์เบนซินไร้เทอร์โบ (NA) ที่ขึ้นชื่อเรื่องความนุ่มนวลและเสียงคำรามที่เป็นเอกลักษณ์
• ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD): การกระจายน้ำหนักหน้า-หลังที่สมดุล เพื่อการขับขี่ที่สนุกสนานตามสไตล์ BMW

เครื่องยนต์ N52B25 Magnesium-Aluminum

ประโยชน์: เป็นเครื่องยนต์ที่มีน้ำหนักเบาและทนทาน การไม่มีระบบอัดอากาศ (Turbo) ทำให้การตอบสนองของคันเร่งเป็นไปอย่างธรรมชาติ (Linear) และมีค่าบำรุงรักษาในระยะยาวที่ต่ำกว่าเครื่องยนต์รุ่นใหม่ที่มีเทอร์โบซับซ้อน

หลังคาแข็งพับได้ 2 ชิ้น

ประโยชน์: แก้ปัญหาความกังวลเรื่องการกรีดหลังคาผ้าใบในรุ่นก่อนหน้า ช่วยลดเสียงรบกวนจากภายนอก (NVH) ได้ดีเยี่ยม และทำให้รถคันนี้ใช้งานได้ในทุกสภาวะอากาศ ไม่ว่าจะฝนตกหนักหรือแดดจัด

โครงสร้างตัวถัง High-strength Steel

ประโยชน์: เพิ่มความแข็งแรงของตัวถังมากกว่ารุ่นก่อนถึง 25% ส่งผลให้การควบคุมรถมีความแม่นยำสูงขึ้นและลดอาการบิดตัวขณะเข้าโค้ง

เครื่องยนต์: 2,497 ซีซี 6 สูบแถวเรียง 24 วาล์ว

กำลังสูงสุด: 204 แรงม้า ที่ 6,400 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด: 250 นิวตันเมตร ที่ 2,750 รอบ/นาที

ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ Steptronic พร้อม Paddle Shift

โหมดการขับขี่: Normal, Sport และ Sport+ (ปรับการตอบสนองเครื่องยนต์และพวงมาลัย)

ภายใน: เบาะหนังแท้ปรับไฟฟ้าพร้อม Memory, ระบบ iDrive พร้อมหน้าจอพับไฟฟ้า (สำหรับรุ่น Highline)

ความคุ้มค่าด้านราคา: ในราคาล้านต้นๆ คุณได้ครอบครอง Sport Roadster แบรนด์ยุโรปที่ภาพลักษณ์ยังดูทันสมัยและหรูหรา แม้จะผ่านไปกว่า 10 ปี

เสน่ห์ของเครื่องยนต์ NA: เป็นหนึ่งในรุ่นสุดท้ายที่ใช้เครื่องยนต์ 6 สูบไร้เทอร์โบ ซึ่งให้เสียงและอารมณ์การขับขี่ที่นักสะสมรถถวิลหา

ดีไซน์ที่เป็นอมตะ: E89 ได้รับการยอมรับว่าเป็น Z4 ที่สวยที่สุดรุ่นหนึ่ง ดีไซน์มีความโค้งมนและลงตัวมากกว่ารุ่นปัจจุบัน (G29) ในหลายมุมมอง

สภาพคล่องในตลาดมือสอง: เป็นรถกลุ่ม Niche Market ที่มีความต้องการคงที่ ทำให้ราคาขายต่อในอนาคตมีแนวโน้มจะทรงตัวได้ดี (Value Retention)

• มอเตอร์: มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) กำลังสูงสุด 313 แรงม้า
• แบตเตอรี่: แบตเตอรี่ Blade Battery (LFP) ความจุ 82.5 kWh
• สถาปัตยกรรมไฟฟ้า: แรงดันสูง 800V เพื่อการชาร์จที่รวดเร็ว
• โครงสร้าง: เทคโนโลยี CTB (Cell-to-Body) ผสานแบตเตอรี่เข้ากับโครงสร้างตัวถัง
• ระยะทางวิ่ง: สูงสุด 567 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง (มาตรฐาน NEDC)

e-Platform 3.0 Evo

ประโยชน์คือการจัดวางอุปกรณ์ไฟฟ้าแบบ 12-in-1 ที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน และรองรับการชาร์จเร็วที่เสถียรกว่าเดิมแม้ในสภาวะอากาศร้อนหรือเย็นจัด

เทคโนโลยี CTB (Cell-to-Body)

ประโยชน์คือช่วยเพิ่มความแข็งแรงในการบิดตัวของตัวถัง (Torsional Rigidity) ทำให้รถมีการทรงตัวที่เป็นเลิศ ลดเสียงรบกวน และเพิ่มพื้นที่ภายในห้องโดยสารให้กว้างขวางขึ้น

มอเตอร์รอบจัด 23,000 รอบต่อนาที

ประโยชน์คือการทำความเร็วสูงสุดได้มากกว่ามอเตอร์ไฟฟ้าทั่วไป และให้อัตราเร่งที่ต่อเนื่องตั้งแต่จุดหยุดนิ่งจนถึงความเร็วสูง

ระบบหน้าจอ: หน้าจอสัมผัสขนาด 15.6 นิ้ว ปรับหมุนด้วยระบบไฟฟ้า (Rotating Screen)

การแสดงผล: ระบบแสดงผลบนกระจกหน้า W-HUD (Head-up Display)

ระบบช่วยเหลือการขับขี่: อัจฉริยะ DiPilot พร้อมกล้องมองภาพรอบทิศทาง 360 องศา

ระบบเครื่องเสียง: ชุดเครื่องเสียงระดับพรีเมียมพร้อมลำโพง 12 ตำแหน่ง

หลังคา: กระจกพาโนรามิค (Panoramic Glass Roof) พร้อมม่านบังแดดไฟฟ้า

เทคโนโลยีการชาร์จที่เหนือกว่า: ด้วยระบบ 800V และ e-Platform 3.0 Evo ทำให้ประสิทธิภาพการชาร์จ DC มีความเสถียรและรวดเร็วที่สุดรุ่นหนึ่งในตลาด

ความสมดุลระหว่างแรงม้าและระยะทาง: รุ่น Premium ให้แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ที่สุดในไลน์ผลิต แต่ใช้มอเตอร์เดี่ยว ทำให้ได้ระยะทางวิ่งที่ไกลที่สุด (Long Range) เหมาะกับการใช้งานเดินทางข้ามจังหวัด

ความปลอดภัยระดับสูงสุด: โครงสร้าง CTB และแบตเตอรี่ Blade Battery ผ่านการทดสอบความปลอดภัยที่เข้มงวดที่สุด ป้องกันการลุกไหม้ได้ดีเยี่ยม

• เครื่องยนต์: ดีเซล 3.0 ลิตร D4D Common Rail Turbo Intercooler รหัส 1KD-FTV
• ระบบขับเคลื่อน: 4 ล้อ แบบ Part-time 4WD (2H, 4H, 4L)
• ระบบเกียร์: เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด พร้อมระบบ ECT
• โครงสร้างตัวถัง: แบบ 5 ประตู 7 ที่นั่ง พร้อมระบบปรับอากาศแยกส่วนตอนหลัง
• การตกแต่งพิเศษ: รุ่นพิเศษ G Limited ตกแต่งภายในลายไม้และเบาะหนังแท้จากโรงงาน

เครื่องยนต์ 1KD-FTV D4D

ประโยชน์คือเป็นเครื่องยนต์คอมมอนเรลยุคแรกที่ให้แรงบิดสูงในรอบต่ำ ช่วยให้การเร่งแซงและการขับขึ้นเขามีกำลังต่อเนื่อง และมีความทนทานสูงมากตามมาตรฐานโตโยต้า

ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ

ประโยชน์คือช่วยเพิ่มทัศนวิสัยและความปลอดภัยในการขับขี่บนถนนลื่น หรือเส้นทางออฟโรดที่ไม่หนักจนเกินไป ทำให้รถมีความอเนกประสงค์มากกว่ารถขับเคลื่อน 2 ล้อทั่วไป

โครงสร้างแชสซีส์ที่แข็งแกร่ง

ประโยชน์คือรองรับการบรรทุกหนักและการใช้งานในสภาพถนนทุรกันดารได้ดีเยี่ยม การซ่อมบำรุงช่วงล่างทำได้ง่ายและค่าใช้จ่ายไม่สูง

ระบบความปลอดภัย: ระบบเบรก ABS และถุงลมนิรภัยคู่หน้า (Dual SRS Airbags)

ระบบปรับอากาศ: แบบ Double Blower แยกอิสระหน้า-หลัง

การตกแต่งภายใน: ตกแต่งคอนโซลและแผงประตูด้วยลายไม้ (Wood Grain)

ล้อและยาง: ล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้ว ลายเฉพาะรุ่น G Limited

อุปกรณ์ภายนอก: บันไดข้างและสปอยเลอร์หลังพร้อมไฟเบรกดวงที่สาม

ราคาที่เข้าถึงง่าย: ในงบประมาณ 2.5 แสนบาท ได้รถ SUV 7 ที่นั่ง ขับเคลื่อน 4 ล้อ ซึ่งถือว่าคุ้มค่ามากเมื่อเทียบกับราคาป้ายแดงในอดีต

ความทนทานของเครื่องยนต์ D4D: เครื่องยนต์ 3.0 คอมมอนเรลรุ่นนี้ ขึ้นชื่อเรื่องความอึดและไม่มีปัญหาจุกจิก อะไหล่หาง่ายทั้งเบิกศูนย์และของเทียบ

การใช้งานหลากหลาย: เหมาะสำหรับครอบครัวที่ต้องการรถคันเดียวที่ใช้ได้ทั้งในเมือง เดินทางท่องเที่ยวต่างจังหวัด หรือใช้ในงานเกษตรกรรม/ไซส์งานก่อสร้าง

• เครื่องยนต์เบนซิน รหัส 1ZR-FBE ขนาด 1.6 ลิตร พร้อมระบบ Dual VVT-i
• โครงสร้างตัวถัง TNGA (Toyota New Global Architecture) เพิ่มประสิทธิภาพการทรงตัวและลดการบิดตัว
• ติดตั้งระบบก๊าซธรรมชาติ (CNG/NGV) แบบหัวฉีดคุณภาพสูงจากแบรนด์ BSM
• ถังก๊าซติดตั้งพร้อมฝาครอบถัง JingV G-Liner เพื่อความเรียบร้อยและความปลอดภัย
• เกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i 7 สปีด พร้อม Sequential Shift

โครงสร้าง TNGA

ประโยชน์คือช่วยให้จุดศูนย์ถ่วงของรถต่ำลง ลดอาการโคลงขณะเข้าโค้ง ทำให้ผู้ขับขี่ควบคุมรถได้ง่ายขึ้นและมีความปลอดภัยสูงกว่าโฉมก่อนหน้าอย่างชัดเจน

ระบบ CNG จาก BSM

ประโยชน์คือการลดค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงได้มากกว่า 50-60% เมื่อเทียบกับการใช้น้ำมันเพียงอย่างเดียว เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องเดินทางไกลหรือใช้รถเป็นประจำในเมือง

เครื่องยนต์ 1.6L Dual VVT-i

ประโยชน์คือความทนทานที่เป็นเลิศและค่าบำรุงรักษาต่ำ อะไหล่แพร่หลายและเป็นเครื่องยนต์ที่ตอบสนองต่อการติดตั้งระบบก๊าซได้ดีที่สุดรุ่นหนึ่ง

ระบบส่องสว่าง: ระบบไฟหน้า LED รีเฟล็กเตอร์ พร้อมระบบเปิด-ปิดอัตโนมัติ

ความสะดวกสบาย: ระบบกุญแจ Smart Entry และปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ Push Start

ระบบความบันเทิง: เครื่องเสียงวิทยุแบบมาตรฐาน รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และ USB

ระบบปรับอากาศ: ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ พร้อมช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง

ระบบความปลอดภัย: ระบบความปลอดภัยพื้นฐานครบครัน (VSC, TRC, ABS, EBD, BA และถุงลม 7 ตำแหน่ง)

ความคุ้มค่าเชิงเศรษฐศาสตร์: ด้วยราคาเพียง 399,000 บาท แต่ได้รถปีใหม่ (2020) ที่ติดตั้งระบบก๊าซมาให้พร้อมใช้งาน เป็นทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับผู้ที่เน้นการลดค่าใช้จ่ายรายเดือน

ความมั่นใจในโครงตัวถัง: TNGA เป็นเทคโนโลยีใหม่ที่ยังอยู่ในรุ่นปัจจุบัน ทำให้รถยังดูทันสมัยและให้ฟีลลิ่งการขับขี่ที่ดีกว่ารถมือสองในระดับราคาเดียวกัน

คุณภาพการติดตั้ง: จากภาพประกอบ อุปกรณ์ก๊าซและฝาครอบถังอยู่ในสภาพดี มีการเก็บงานเรียบร้อย บ่งบอกถึงการดูแลรักษาของเจ้าของเดิม