- เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 2GD‑FTV VN Turbo ~150 แรงม้า 343 นิวตันเมตร มีแรงบิดดี ประหยัด
- เกียร์ธรรมดา 5 สปีด MT ควบคุมรอบได้ตรงใจคนขับงานหนักทั้งวัน
- ตัวถัง Single Cab กระบะตอนเดียว กระบะยาว รับน้ำหนักดี เหมาะติด “ตู้เย็นคอยล์เย็น” พร้อมใช้งาน
- ตู้เย็นคอยล์เย็น 1.90 ม. สูง + พัดลม 3 ตัว ภายใต้พื้นตู้สแตนเลสฟู้ดเกรด เหมาะสินค้าอาหาร/เครื่องดื่มแช่เย็น
- ช่วงล่างอัพเกรดหนัก แหนบหู 4 แผ่น + แหนบกระดาน 4 แผ่น 12–16 มม./ชุด, โช้คแก๊สแกนใหญ่, ลูกยางยูรีเทนหนา
- ไฟสปอตไลท์ LED ส่องท้าย/ส่องถอย ปลอดภัยเวลาขนถ่ายของกลางคืน
- จุดเด่น: ได้ “รถตู้เย็น+ช่วงล่างแรง” พร้อมใช้งานทันที ไม่ต้องลงทุนติดต่อเอง
- ABS + EBD ช่วยเบรกมั่นใจ ไม่ลื่นไถลตอนบรรทุกหนัก
- ถุงลมนิรภัยคู่หน้า ป้องกันคนขับและผู้โดยสาร
- พัดลมคอยล์เย็น 3 ตัว กระจายลมเย็นทั่วตู้ ลดจุดร้อน ควบคุมอุณหภูมิเสถียร
- พื้นตู้สแตนเลสฟู้ดเกรด ไม่ขึ้นสนิม ปลอดภัยต่อสัมผัสอาหาร
- ม่านกั้นความเย็น ช่วยเก็บเย็นไม่รั่ว เมื่อเปิดประตูตู้
- ไฟสปอตไลท์ LED ท้ายรถ มองเห็นชัดตอนขนถ่ายของในที่มืด
- โช้คอัพใหญ่ + แหนบหนา รับน้ำหนักได้ดี ไม่ล่น ยืดอายุช่วงล่าง
- พวงมาลัยเพาเวอร์ ขับในเมือง–ทางไกลสบายไม่เมื่อย
| การใช้ | อัตราสิ้นเปลือง | | เมือง ไม่เปิดเครื่องเย็น เบา | 11–13 กม./ลิตร | | เมือง เปิดตู้เย็น 300–500 กก. | 9–11 กม./ลิตร | | ทางไกล เปิดตู้เย็น 300–500 กก. | 11–13 กม./ลิตร | | งานหนัก ทั้งวัน บรรทุกหนัก | 8–10 กม./ลิตร | ตัวอย่าง 10 กม. เต็มเมือง ตู้เย็นเปิด (10 กม./ลิตร): - ใช้ 1 ลิตร/วัน → ค่าดีเซล 42.20 บาท/วัน สำหรับ 10 กม.
ตัวอย่าง 1 วัน 150 กม. (9 กม./ลิตร): - ใช้ 150 ÷ 9 = 16.7 ลิตร
- ค่าน้ำมัน = 705 บาท
- รายได้ 2,500–3,000 บาท → กำไร 1,795–2,295 บาท/วัน
| รายการ | ค่าประมาณ | | ความสูงภายในตู้ | 1.90 เมตร | | ความยาวภายในตู้ | 2.3–2.4 เมตร | | ความกว้างภายในตู้ | 1.5–1.6 เมตร | | ปริมาตรตู้ | 6.5–7.5 ลูกบาศก์เมตร | | น้ำหนักบรรทุก | 700–1,200 กก. | บรรทุกสินค้า - กล่องอาหารทะเล/สด 35–45 กล่อง
- ลังเครื่องดื่ม 70–90 ลัง
- นมกล่อง/พาสเจอไรซ์: หลายร้อยลิตร
- ผัก/ผลไม้แช่เย็น 600–1,000 กก.
- ทั่วไป: +2 ถึง +10 องศาเซลเซียส
- แช่เย็น Chilled: +2–+8 °C
- เครื่องดื่ม/พร้อมทาน: +4–+10 °C
- ไม่เหมาะแช่แข็งลึกมาก ต้องใช้ระบบแช่แข็งเฉพาะทาง
| หัวข้อ | SINGLE Entry MT | SINGLE J MT | SINGLE J Plus MT | | ขับเคลื่อน | 2WD หลัง | 2WD หลัง | 2WD หลัง | | เครื่องยนต์ | 2.4 2GD | 2.4 2GD | 2.4 2GD | | กำลัง | 150 แรงม้า | เท่ากัน | เท่ากัน | | แรงบิด | 343 นิวตันเมตร | เท่ากัน | เท่ากัน | | เกียร์ | MT 5 สปีด | MT 5 สปีด | MT 6 สปีด | | ถุงลม | 2 ตำแหน่ง | 2 ตำแหน่ง | 2 ตำแหน่ง | | ABS | มี | มี | มี | | วิทยุ | 1 DIN FM/USB | CD/MP3 | CD/MP3/USB | | ล้อ | เหล็ก 15″ | เหล็ก 15″ | เหล็ก 15″ | | ราคาเปิดตัว | 659,000 บาท | 639,000 บาท | 669,000 บาท | | รายการ | ราคา | ความคุ้มค่า | | ตู้เย็นคอยล์เย็น 1.90 ม. | 9,000–12,000 | สูงมาก | | พัดลม 3 ตัว | 4,500–7,500 | สูงมาก | | พื้นสแตนเลสฟู้ดเกรด | รวมตู้ | สูงมาก | | ม่านกั้นความเย็น | 1,500–2,500 | สูง | | แหนบหู 4 แผ่น | รวมช่วงล่าง | สูง | | แหนบกระดาน 4 แผ่น (12–16 มม.) | รวมช่วงล่าง | สูงมาก | | ยางรองปลาย + ประกับแหนบ | รวม | สูง | | โช้คอัพแก๊สแกนใหญ่ | 12,000–20,000 | สูงมาก | | ลูกยางยูรีเทนหนา | 2,000–4,000 | สูง | | สปอตไลท์ LED ท้าย/ถอย | 1,500–3,000 | สูง | | รวมทั้งหมด | 111,500–159,500K บาท | สูงมาก | | รายการ | มูลค่า | | Single Entry MT ปี 2021 | 659,000 บาท | | ราคาแต่งเพิ่ม | 111,500–159,500 | | รวมเปิดตัว+แต่ง | 770,500–818,500 | | ราคาขายปัจจุบัน | 579,000 บาท | | ส่วนต่าง | 191,500–239,500 | | Depreciation | −24.8–29.3% | - รถตู้เย็นพร้อมใช้ในงบ ≤600,000 พร้อมห้องเย็นคุณภาพสูง
- ตู้เย็น 1.90 ม. สูง + พัดลม 3 ตัว + พื้นสแตนเลสฟู้ดเกรด + ม่านกั้น กระจายเย็นดี ลดจุดร้อน
- ช่วงล่างอัพเกรดเต็ม แหนบหนา 12–16 มม. 8 แผ่น โช้คใหญ่ ยูรีเทนหนาพิเศษ รับน้ำหนักได้ดีมาก
- ไฟสปอตไลท์ LED ท้าย/ถอย ปลอดภัยตอนขนถ่ายกลางคืน
- ประหยัดน้ำมัน คุมต้นทุนต่อวันได้ดี รายได้ 2,500–3,000 บาท/วัน ยังมีกำไรสูง
- ลดจากราคาใหม่รวมค่าแต่ง 25–29% แต่ยังได้ Hilux 2.4 ดีเซลใหม่
- เหมาะเจ้าของกิจการเล็กที่ต้องการตู้เย็นส่งอาหารสด/แช่เย็นในงบจำกัด
- พร้อมใช้งานทันที ไม่ต้องเสียเวลาต่อตู้/พัดลม/แหนบ/โช้คเอง
- ตรวจเช็กระดับน้ำยาแอร์ ถ้าเย็นช้า ต้องให้ช่างตรวจทันที
- ล้างคอยล์เย็น/ร้อน ทุก 3–6 เดือน ลดภาระคอมเพรสเซอร์
- ตรวจฉนวนกันความร้อนตู้ ไม่ให้รั่ว/ฉีก หรือมีช่องลม
- อย่าบรรทุกเกินพิกัดหรืออัดของบังลมคอยล์ อาจทำให้จับน้ำแข็ง
- ปิดประตูแน่นทุกครั้ง ลดการเปิด–ปิดบ่อย เพื่อรักษาระดับอุณหภูมิ
- ตรวจสอบม่านกั้นความเย็น ไม่ให้ขาด ไม่ให้เย็นหลุด
|
